Los cambios de aspecto se dan, eminentemente, en la delantera del vehículo. Son nuevos el parachoques, la parrilla y los faros (que además de esto ahora efectúan todas sus funciones a través de ledes), mas también hay 2 nuevos colores para la carrocería (Rojo Elixir y Azul Primavera), uno para el techo (Azul Esmeralda) y otro para las piezas decorativas que rodean los faros antiniebla y los Airbumps (Azul Esmeralda). El Audi R8 era uno de los modelos más aguardados del Salón de Ginebra y, pese al secretismo con el que la marca ha tratado de llevar todo lo relativo a su nuevo deportivo de altos vuelos, tras filtrarse el día de ayer la primera imagen los de Ingolstadt no han tenido más antídoto que dar a conocer todos los detalles de su nuevo modelo. Fabricado en exclusiva en la nueva planta de producción GmbH quattro Böllinger Höfe, en Heilbronn, el nuevo R8 se nos presenta con un diseño más poderoso y un equipamiento tecnológico de última generación. Demos un repaso a sus novedades.
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Va a haber un sucesor del SLS AMG, pero no lo esperemos híbrido. Es posible que haya también una versión eléctrica como en el modelo actual (SLS AMG Electric Drive). Por cierto, es un eléctrico que quita el hipo y cualquier problema del corazón. Afortunadamente nos quitamos la pregunta de la sucesión, lo merecía. Con el recién presentado Spaceback todo apuntaba a que el próximo movimiento de la firma checa llegaría orientado a una nueva generación del Skoda Fabia, modelo del que nos charlaron a lo largo de la presentación del Skoda Rapid Spaceback (de la que daremos buena cuenta en los próximos días). Ahora aparece en el horizonte esta nueva posibilidad, una posibilidad que desde luego es bastante difícil de digerir.
Allá sólo llegarán 10 unidades de este exclusivo Audi R8 V10 Plus Neuberg Edition, que los clientes del servicio van a poder adquirir en los colores Tango Red, Mythos Black, Suzuka Gray o Daytona Gray. Todos ellos reciben detalles muy personales, pero nada que este deportivo con 610 CV de potencia no ofrezca como opción. Christine Henley, encargado de relaciones públicas de Hyundai Motor America, confirmó que un nuevo coupé, mas lujoso y complejo está en camino, pero va a llevar el distintivo de Genesis. Esto quiere decir que el modelo que arribó al mercado en el año 2009, dará el adiós definitivo tras 2 generaciones, lo cual quiere decir que Hyundai se va a quedar sin un deportivo de altas posibilidades, cuando menos de momento.
Con más de 325.000 reservas realizadas en apenas unas semana, el Tesla Model 3 se transformó en el lanzamiento pero importante de la historia y ahora esos primeros clientes que reservaron su unidad el pasado año, han comenzado a recibir sus vehículos. Si renunciamos a la tercera fila de asientos, sin coste, el maletero tiene una capacidad de 638 litros sin derrumbar la segunda fila. Con la tercera fila abatida, son 493 litros de capacidad. Si todas las plazas están desplegadas, tiene 168 litros de capacidad. Las plazas de la tercera fila se despliegan individualmente.
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Ahora, ya vestido con su carrocería definitiva, mas cubierto con un denso camuflaje, el Nissan Kicks ha sido cazado mientras rodaba por carreteras brasileiras, puesto que se acerca su llegada al mercado. El Kicks es un SUV que se asienta sobre las bases de la plataforma V, que también da vida al Nissan Micra. Estoy 100 por cien conforme con Pippa Mann. El deporte del motor es uno de los pocos donde hombres y mujeres compiten entre sí sin ningún género de ayuda o compensación para las mujeres, y somos fuertes, combatimos por pódiums, por victorias y por campeonatos. Seguro que no somos muchas, mas lo hacemos de todas formas Sarah Bovy.
Actualmente, Dubai se halla en el punto máximo del 100 por cien de producción de gas, si bien ya pasan a un fin de 100 por ciento de cero emisiones, sustituyendo las presentes plantas por centrales de energía nuclear y solares. Esta plataforma asimismo está dejará desarrollar un versión absolutamente eléctrica, famosa como eCMP y probablemente este DS 3 Crossback sea el primero de los modelos en usarla y en lanzar, en consecuencia, esta variación eléctrica. Una versión eléctrica que, según datos anunciados por la propia firma francesa, ofrecerá una potencia máxima de 113 caballos y que gracias a su batería de 50 kWh ofrecerá una autonomía de 450 kilometros.
Son nuevas asimismo las barras de techo cromadas y llegan también nuevos colores para la carrocería. Nada menos que 3, como el amarillo Rush de las imágenes. De esta forma es posible seleccionar hasta once tonalidades, cifra que se queda en siete si lo eliges bicolor, con el techo en contraste. Segundo día completado en Suecia, y JariMatti Latvala sigue a su rollo. Tras la jornada de el día de hoy, su ventaja sobre su compañero de equipo, Mikko Hirvonen, es de casi 50 segundos, y los dos pilotos de Ford ya se han permitido el lujo de empezar a levantar el pie en hoy. En tercera plaza, y merced a un accidente de Henning Solberg, se ha puesto otro Ford, el de Gigi Galli, que está firmando un Rally de Suecia de película. Por detrás, asoma la cabeza Petter Solberg, aunque a una distancia del podium demasiado grande para poder soñar con él.
Costo al contado: 8200€
Montamos en el pequeño Twingo RS, fijo la situación del asiento y los espéculos retrovisores, imprescindibles para poder ver el tráfico que vendría por detrás. Se que voy en el que posiblemente sea el turismo más lento de todo el circuito, y eso hasta cierto punto me agrada. Es espectacular ver como traza las curvas tal y como si de un circuito se tratara, apurando al máximo y buscando el espacio preciso para ir lo más veloz posible. Hauser hace un buen trabajo con el turismo, que además, tratándose de un GP2, es complicado de pilotar puesto que siempre y en todo momento fue la pretensión. El motivo de la cración de la GP2 Series era formar pilotos de Fórmula 1, con lo que el coche demandaba dotes de pilotaje, y esto se vuelve más crítico en la montaña.
En los dos casos el depósito de gasolina, cuya reserva entra en acción una vez se acaba el gas de los tanques, se ha reducido a unos algo escasos 13 litros, que dan para cubrir cerca de 180 quilómetros. Así, el Caddy TGI Bluemotion tiene una autonomía total de entre 790 y 940 quilómetros. Tal y como si se tratase de una secuencia del juego para videoconsolas GTA, el anuncio muestra a un personaje con una vida desganada, en una urbe dónde nunca pasa nada. Es una clara referencia al pasado de Toyota.
En otras ocasiones y en otros Toyota se ha dado el caso de dejar arrancar nuevamente y aparecer la indicación P/S, que es un fallo del sensor de la bomba de la dirección, y lo que hacen es reiniciar el sistema en el taller para suprimir el fallo. En ocasiones sucede, por ejemplo, que da ese fallo al pasar por un bache fuerte, o si las ruedas o los amortiguadores están muy gastados. No se sabe qué futuro correrán los modelos planeados de Alpine y Caterham fruto de esta cooperación, si bien probablemente ambos podrían proseguir el camino planeado de forma separada, sin compartir motores o chasis. En cualquier caso, los planes para un nuevo deportivo de Alpine proseguirán adelante, sin ponerse en cuestión su futuro tras su reciente relanzamiento.
A igualdad de motor y equipamiento
El usuario podrá optar, como es habitual, por varias lienas de diseño que cambian la imagen exterior. Desde la básica que conserva la clásica estrella en el capó (asimismo la más compleja línea Exclusive), a la parrila más deportiva de las líneas Avantgarde y AMG Line, con el anagrama a lo grande en su centro. Ya en la zaga, destacan los conjuntos ópticos de una pieza, con un diseño de 2 franjas. La marca destaca el factor aerodinámico de 0,23. El plan, presentado tras un estudio sobre las opciones futuras para las operaciones de Nissan en Barna, está ahora sujeto a las consultas con los representantes de los trabajadores. Frank Torres, vicepresidente ejecutivo de Nissan para Rusia, gestionará el proceso de consultas, función que se añadirá a sus responsabilidades actuales en tal mercado. Paralelamente, mientras dure el proceso, asimismo aceptará la responsabilidad de todas y cada una de las operaciones industriales de Nissan en España.
Y no hay mucho más en este rango de costos. El resto opciones (como el Fiat Panda o el Suzuki Ignis) no cumplen en materia de habitabilidad, así que mucho nos tememos que el Dacia Duster es la mejor opción. Eso sí, hay que tener en consideración en todo momento que se trata de un todocamino basado en un turismo, con suspensiones altas mas con componentes que no están en especial reforzados para el trato duro. Alonso asimismo estuvo algo errático al comienzo, en verdad se dio contra el muro en la vuelta de formación de la parrilla, media hora antes de comenzar la carrera. Sigue estando algo oxidado, y es una sensación que transmite asimismo en los duelos. Mas, todavía de esta manera, ha entrado por meta pegado a la caja de cambios de su compañero.
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Como habéis podido querer, las mayores modificaciones estéticas tienen lugar en la trasera del vehículo. No obstante, es debajo del capó donde encontramos muchas novedades. Porsche ha impuesto en todas sus versiones el sistema de navegación a candela, que reduce el consumo de comburente al desajustar la transmisión del motor y dejar caer las revoluciones de este último hasta ralentí. Además de esto ha sido modificado el sistema de parada y arranque automático. Con la meta de mejorar la aerodinámica, el Cayenne usa deflectores activos en la rejilla central que se abren y cierran en función de las necesidades de refrigeración.
Ahora, que con todo esto que han hecho consigan que este 308 GTI se desenvuelva en carretera como un digno heredero de los GTI de Peugeot, habrá que verlo. Yo ya tengo mi opinión, pues lo he probado. Pero no puedo contarlo. Lo que sí mantiene este Clase G Professional, que cuesta unos 80.000 euros en el mercado alemán (los pedidos empiezan este mes de junio y las primeras entregas van a ser en septiembre), son los ajustes eléctricos de los asientos o bien la dirección. También incorpora unos agujeros de drenaje en el habitáculo a fin de que el agua y la suciedad no sean un problema.
Hola David, estoy indecisa sobre qué coche comprar. No sé si son comparables los 2 modelos entre aquéllos que me inclino (Mazda3 diésel 109 CV y Toyota Corolla 90 CV). El coste final que me dejan es muy similar. Deseo un vehículo que me resulte fiable y seguro y, por supuesto, que no tenga que visitar el taller por averías. Gracias por todo y espero tu respuesta. El próximo día 16 se publicará el informe anual del TÜV alemán sobre los turismos más fiables del mercado, mas podemos ver un avance. El informe habla del porcentaje de anomalías que presentan los coches en la Inspección Técnica de Vehículos de allí, no es un índice de fiabilidad perfecto.
