Esta semana se ha confirmado lo que era un secreto a voces. En 2011, Mini estará en el Mundial de Rallyes de la mano de Prodrive. La marca perteneciente a BMW se ha unido para este nuevo proyecto con el especialista británico dirigido por David Richards y que cuenta con una extensa experiencia en el mundo de los rallyes, eminentemente con Subaru. Así es posible al abrir gas a fondo saliendo de una curva que la zaga se nos vaya, sin embargo para mantener el derrapaje el margen de maniobra entre emplear la técnica del contravolante y sostener gas es muy estrecho. Demasiado ángulo en el contravolante y el coche interpretará que hay riesgo, los controles de seguridad volverán entonces a tomar el control. Demasiado gas y el coche nos va a dejar derrapar llegando a hacer un trompo.
De igual forma, la apertura de puertas no es muy convencional. Entre menos esfuerzo se haga, mejor; de esta forma, en el Lincoln Continental Concept sólo hay que tocar un botón que se encuentra debajo de las manillas de las puertas. Como todo es serenidad a bordo del prototipo, el cierre de puertas es muy silencioso para que no despiertes de tu sueño. En la inferior del paragolpes es donde se hallan los principales cambios respecto al modelo anterior, ya que es ahí donde se sitúan las luces diurnas de LED, en una fácil tira horizontal, con las luces antiniebla a los dos lados. Entre la salida de un modelo al mercado y la aparición de las variantes más deportivas acostumbra a pasar algún tiempo (un año o bien aun 2). Afirmemos que son ciclos de mercado a fin de que la gente se vaya habituando al nuevo modelo y además de esto no estar tanto tiempo sin sacar ninguna novedad.
Todo ventajas, conforme general motors
El motor se combina con una nueva caja automática Tiptronic de seis velocidades, que viene pertrechada con levas tras el volante. Este nuevo cambio reemplaza al anterior IMotion, una caja robotizada que no gozaba de buena reputación. El BMW 123d 5p (20082010) tiene un motor gasóleo de 1995cc con 4 tubos situados online que alcanza una potencia máxima de 204CV a 4400rpm y par máximo de 400Nm a 20002250rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 204CV, con alimentación intercooler. Este llamativo coupé cuenta con el tono naranja Fire Orange del catálogo BMW Individual, más conocido por haber sido el empleado en la presentación del BMW M3 GTS generación E92, aunque es un tono que sigue estando libre a través del catálogo BMW Individual. En un mes con unos resultados de ventas tan malos, cabe aguardar sorpresas importantes en la lista de los turismos eléctricos más populares. Y la verdad es que así ha sido. Si echamos una ojeada al Top 5 que acompaña este artículo, nos encontraremos con modelos que frecuentemente no están tan arriba en este listado de entrega mensual. La gran actuación de Rubens Barrichello en el GP de G. Bretaña de hace quince días y sus prisas por pedir la renovación con Honda parecen haber surtido efecto, ya que hoy Ross Brawn no ha tenido ningún inconveniente en asegurar que el brasileño y su compañero Jenson Button seguirán siendo los pilotos de la escudería japonesa en 2009.
Plataforma giorgio de Alfa Romeo
La fábrica que se ocupará de llevar a producción el DS5 está en Shenzhen, la megalópolis de 12 millones de habitantes que queda al sur de la provincia de Cantón. Desde allá, el DS5 tendrá por misión cautivar a los miembros de la elite china con razonamientos de coche premium en un mercado en el que ahora todo es una invasión de los fabricantes exteriores más variados. La automotriz china Jianghuai Automobile Corporation, ha anunciado una inversión de 600 millones de dólares americanos para l instalación de una factoría de vehículos en Brasil. JAC ya es la tercera automotriz china que se se encuentra en Brasil, luego de la llegada de Chery y Lifan. MF Hay una cosa muy singular, sobre competir con los monoplazas con los que compite. Tienen una historia detrás impresionante. ¿Cómo se siente uno, a sabiendas de que el vehículo que conduce ha sido conducido, en su caso por servirnos de un ejemplo, por Nelson Piquet? El jurado encargado de valorar los más de 500 trabajos presentados ha estado compuesto por Amado Franco, Presidente de Caser y Presidente de Ibercaja; Ignacio Eyries, Vicepresidente de la Fundación Caser para la Dependencia y Director General de Caser, y los vocales: Juan María Vázquez, Director General de Investigación Científica y Técnica del Ministerio de Economía y Competitividad; Bieito Rubido, Directivo del diario ABC; Pilar Rodríguez, Presidenta de la Fundación Pilares para la autonomía personal; Silverio Agea, Directivo General de la Asociación De España de Fundaciones; Pedro Gil, Presidente de la Sociedad De España de Geriatría y Gerontología, y Juan Sitges Breiter, Directivo de la Fundación Caser para la Dependencia.
Fórmula 1: rosberg se une al club de los casi vencedores motor
El contraste con respecto a sus competidores no es sólo estético. Las líneas más cuadradas del Vitase permiten conseguir un habitáculo muy utilizable en altura y anchura (atrás, como un Segmento C) incluso para 3 personas, quizás por ello no incorpora reposabrazos; y esos pocos centímetros más de longitud exterior que exhibe le proporcionan un espacio longitudinal para los pasajeros de atrás digno de ciertas berlinas. Si bien la accesibilidad podría ser mejor, sus geniales plazas traseras constituyen una de las bazas del nuevo modelo, que ofrece asimismo un maletero bastante aceptable de 375 litros de capacidad; la configuración es muy funcional, con un doble fondo que permite obtener una plataforma de carga plana al abatir los respaldos del asiento siguiente, y espacio suficiente bajo el suelo para una rueda de repuesto de uso temporal. Más allá de que los pontones laterales de los Ranault R30 vayan a tener publicidad desde el Gran Premio de Australia, Diac, (marca que seguro que a los aficionados a los rallyes les sonará y mucho), la nueva debería ser que tras la espantada blog postCrashgate, Renault F1 está encontrando apoyos. Apoyos necesarios si quieren proseguir en la Fórmula 1.
Así es el Nissan zeod rc por la parte interior
De igual forma se pierde la carga V2G (‘VehicletoGrid’), que deja conectar el vehículo eléctrico y la red de suministro bidireccionalmente. Es decir, gracias a la V2G, exactamente la misma conexión puede emplearse para cargar el vehículo y para vender electricidad a la red eléctrica. Conforme Hembrey, el circuito de Mugello, con su asfalto abrasivo y curvas de mediagran velocidad, ángulos y veloces cambios de dirección representa el circuito de pruebas perfecto para los neumáticos. Repite también que están satisfechos porqué han cumplido con todos los objetivos que tenían en mente. En consecuencia es de aguardar que las cualidades dinámicas del McLaren MP412C Spider sean prácticamente idénticas a las de su hermano no descapotable, con el hecho añadido de poder gozar a cielo abierto de todo el potencial y el sonido de un superdeportivo de estas peculiaridades.
La anchura entre puertas es normal, 137 cm. El Kodiaq y el C5 Aircross son más anchos (143 y 141 cm respectivamente), aunque en el DFSK tres adultos de corpulencia normal pueden viajar sin mucho agobio. Eso sí, la plaza central es incómoda por la dureza del respaldo, no de esta forma de la banqueta, que está bien mullida. Algo afín le sucedía a Carlos Sainz con Massa. El Williams frenaba el ritmo del madrileño que optaba por parar en boxes para tratar de hacer una maniobra conocida como undercar, es decir, montar un neumático nuevo con el que tirar y ganarle tiempo al contrincante. La estrategia ha funcionado a los de Faenza y el madrileño salía por delante. Unos nombres rarunos a los que nos tendremos que ir habituando poco a poco, ya que según parece se van a ir acomodando a toda la gama de BMW en conjunción con los xDrive para los modelos de tracción total.
