Originalmente fue desarrollado exclusivamente para carreras virtuales en la PlayStation 4, ahora el Audi etron Vision Gran Turismo es un concept 100 por cien eléctrico que se empleará como ‘race taxi’ en la Fórmula E, a partir de la carrera que se festejará en Roma el sábado 14 de abril. La firma de Ingolstadt ha decidido crear una variación alargada del A7 Sportback comercializado en Europa. En China, los modelos alargados tienen un especial tirón comercial. Este tipo de variaciones son llamadas con la letra L en la gama Audi. Algunos ejemplos son el Q2 L, A4 L, A6 L y Q5 L. De cara al público chino estas variaciones ofrecen un habitáculo levemente más espacioso como un maletero que pueda cubicar un mayor volumen de carga. Otra característica esencial es el alto grado de personalización. Existen 9 colores entre aquéllos que seleccionar, así como dos techos panorámicos en negro y gris. Los elementos inferiores vienen de serie en color gris, mas merced al bulto negro se pueden poner como el propio nombre señala. En el interior hallamos pura tecnología y conectividad, señalado los diferentes colores que se pueden agregar en las salidas de aire, las manetas de las puertas y la consola central inferior. Los colores cambian entre verde menta, cobre, naranja o gris plata. La línea S line ofrece la posibilidad de integrar el gris estructurado.

Finalmente, la gama de motorizaciones libres va a estar formada por un pequeño propulsor gasolina de 1.2 litros del que aún se desconocen cifras de potencia o prestaciones, y por un bloque diésel de 1.5 litros que rinde 110 CV y un par máximo de 260 Nm. Ambas opciones equiparán una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera, sin una opción alternativa 4×4. Fiat anunció el día de ayer a través de Tofa, la empresa con la que están asociados en Turquía, una inversión de 1.000 millones de dólares americanos para la planta de Bursa, destinados a la producción de una nueva generación de modelos compactos desde el año 2016 y que se aúna a la inversión de 520 millones de dólares estadounidenses anunciada el pasado año. De este modo es que aprovechando la renovación de Kimi Raikkonen por Ferrari y consciente de que a Fernando Alonso solo le quedaba la opción de BMW Sauber para dar el salto a un equipo más competitivo (en teoría) que Renault, Mario Theissen le hizo una oferta, pero muy a la baja. Le ofreció bastante menos dinero del que cobra en Renault, no le aseguró ser el jefe de filas y además le exigió que llegara con un patrocinador importante.

Q Ferrari, en manos de räikkönen

El paddock quedó sumido en un profundo pesar. Uno de los más perjudicados fue Ayrton Senna, que a punto estuvo de no salir a pista el domingo aun. Después de ser convencido por los suyos, el brasileiro solicitó una bandera de Austria para llevarla en el bolsillo a lo largo de la prueba del domingo. Su intención: mostrarla en el pódium como homenaje a su ex compañero de paddock. En Alfa Romeo, las novedades son el Giulia, con la esperanza de ponerlo en flotas de empresas, y el Stelvio. El SUV es una obligación en el mercado actual, al tiempo que el Giulia es tanto el turismo halo como el modelo de volumen. El MiTo y el Giuletta están ya desfasados frente a sus rivales. Y si miramos el resto de las gamas de las marcas europeas del conjunto, todas y cada una cuentan con uno o 2 modelos para el grueso de las ventas. Al abonar nos explican el error con el cálculo del presupuesto: nos señaló el coste de mano de obra normal 52 € mientras que Renault estima que el alineado es mano de alta tecnología 57 €. Tras abonar 93,44 € nos acompañó hasta el coche, que estaba aparcado en una campa que había detrás del taller. Retiró las protecciones que habían colocado en el volante, el asiento y la alfombrilla del conductor. Desde entonces el Clio avanza recto con el volante recto. Consideramos que el trato recibido y el trabajo efectuado en Coslauto han sido satisfactorios.

No creemos que haya muchos clientes en todo el mundo que estén expectantes dejar a Mansory esta berlina, a la que es capaz de sacar su lado más ‘deportivo’. Y es que este especialista altera sus paragolpes, añade rejillas en color negro, instala nuevos apéndices aerodinámicos, un capó con tomas de respiración… Tampoco hay que pasar por alto los toques en color colorado, que contrastan perfectamente con su carrocería negra y con unas llantas de 22 pulgadas, que se calzan con gomas 275/35 delante y 315/30 detrás. En esta profesión, hay veces en las que, en el momento en que te encaras a una comparativa entre dos o más turismos, lo haces condicionado por la predilección que puedas tener por ciertos contendientes. No me importa reconocer que hoy es el caso. Siempre y en toda circunstancia tuve favoritismo por el BMW M5 en todas de sus generaciones y es con el que más tiempo he perdido brujuleando por los buscadores web de coches utilizados en busca de una unidad asequible y no muy trillada. No obstante, mi experiencia me ha demostrado que sus dos principales contrincantes, el Mercedes Clase E AMG y el Audi RS 6, han ido evolucionando de forma muy atinada hasta el punto de que aun el más fanático del M5 podría reconsiderarse su elección

Hyundai tucson n line, imágenes interior

En el interior los elementos distintivos asimismo son patentes. Los asientos en piel negra llevan la inscripción Rubicon 10th Anniversary bordada en el respaldo. El volante por su lleva los bordados en color rojo, a juego con los que se encuentan en el resto del salpicadero. Digna de mencionarse es su capacidad para reunir un enorme aplomo y estabilidad en carretera con uno de los mejores comportamientos activos del segmento. Aunque la física es la física y son más de dos toneladas de peso, los balanceos quedan muy bien contenidos y la sensación de control y seguridad es muy elevada, aun cuando le buscamos las cosquillas en tramos de curvas. Igual que todos y cada uno de los modelos de categoría superior de Audi, el y tambiéntron Sportback asimismo presenta el sistema MMI touch response con dos pantallas. Mediante la pantalla táctil superior de 30,7 centímetros (12,1 pulgadas), el conductor controla el infotainment, el teléfono, la navegación y los ajustes concretos y tambiéntron. La pantalla inferior de 21,8 centímetros (8,6 pulgadas) se usa para introducir texto y llevar a cabo otras tareas, como las relativas al control del climatizador.

Esta salida de Ogier puede abrir aun más el mercado puesto que 3 de los 4 pilotos que encabezan hoy en día la clasificación general tienen su porvenir en el aire. El único problema es que el que vaya a Volkswagen ya sabe que tendrá que estar de año sabático en 2012. En lo que se refiere al puesto bacante en Citroën, Pipo López comenta que Quesnel estuvo procurando convencer a Dani Sordo durante todo el fin de semana. Incluso sin el contexto de sus bajos contrincantes GT3 de motor central, el Continental es una bestia mastodóntica. Pero es algo espléndido, en realidad, mezclando sus nobles formas con enormes tomas de aire y aditamentos aerodinámicos, lo que hace que sea identificable como un pariente del modelo de calle, aunque dotado de la exagerada musculatura de los superhéroes de los cómics de Marvel. Como Lobato mas sin patillas. La Baja Experience Polaris no es una prueba deportiva, sino una actividad de seguimiento de la carrera oficial, por lo que no es precisa ninguna licencia de piloto. Se trata de un acontecimiento lúdico donde el usuario vive en primera persona tanto el recorrido por el que pasan los turismos de carrera en competición, como las sensaciones que tienen los equipos que compiten en la Baja Aragón. Los participantes realizarán la etapa prologo el viernes una vez pase el último turismo de carrera: El sábado y el último día de la semana realizarán el tramo que se usa de competición de 125 km.

Front assist incluye frenado de urgencia automático en ciudad

Con la llegada de estos modelos, la gama de Ford en el Mercosur queda conformada únicamente de productos globales. Mas esas no son todas y cada una de las novedades, puesto que de forma conjunta con los nuevos Ford Ka sedán y hatchback debuta un nuevo motor de 3 cilindros TiVCT de 1.0 litro y 12V, que entrega una potencia de 80 caballos de fuerza a 6.500 rpm, con 100 Nm de par motor a 3.500 revoluciones por minuto. Para quien dé importancia a contar con de un maletero grande, es preferible que opte por la versión familiar, el A6 Avant, que tiene 405 litros (son 160 menos que cualquier A6 Avant con un sistema propulsor usual). Asimismo cuenta con diferencial trasero M, que se incorpora de serie en el BMW M340i xDrive Touring y que puede seleccionarse opcionalmente en los MW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring y BMW 330d Touring si se opta por equiparlos con la suspensión deportiva M o bien la M adaptativa. A ello se aúna la posibilidad de decantarse por los frenos deportivos M, con pinzas fijas de cuatro pistones para las ruedas delanteras en color azul y con logotipo M a la vista. Con bioetanol tenemos una movilidad más limpia, y en dependencia del motor, aun un aumento de potencia, ya que el bioetanol tiene más resistencia a la detonación (índice RON o bien los octanos) que la gasolina. Se aprecia más en motores turboalimentados o bien con alta relación de compresión.