Para rizar un tanto más el rizo, en ciertas ocasiones nos encontramos no solo con el término HP, sino que a este se le agrega una B delante. Puede parecer lo mismo y apenas notarse la diferencia en cifras pequeñas, pero no son exactamente el mismo término. En este segundo caso charlamos de Brake Horsepower o bien caballo de potencia al freno, que mide la cantidad de energía que llega al motor sin la pérdida de potencia provocada por la caja de cambios, el generador, el diferencial, la bomba de agua y otros componentes auxiliares como el alternador, la bomba de dirección hidráulica o el sistema de silenciador de escape. Para comprendernos, es básicamente la potencia final que llega a las ruedas. La conversión es: 1 HP = 0,9864 BHP. Como os afirmábamos, el Citroën Berlingo se ha ubicado como una de las opciones alternativas más interesantes de su categoría con equipamiento, opciones alternativas mecánicas, un coste adecuado y una mejora de la calidad percibida con la que poco o nada tiene que envidiar a muchos turismos. El Citroën Berlingo, como otros vehículos de su clase, derivados de comerciales, está calando entre particulares, por espacio y modularidad; conductores con aficiones que requieran de un extra de espacio, por poner un ejemplo ciclistas; y es cada vez más pedido entre profesionales que procuran un vehículo versátil, que se adapte a sus necesidades laborales y familiares.
Im concept ficheros
Al igual que el BMW Serie 5 y 7, se fabricará en la factoría de Dingolfing, y com con ellos la misma plataforma modular que deja un mayor empleo del aluminio y aceros de alta resistencia para reducir el peso en hasta 150 kg respecto a un Serie 5 GT equivalente. La firma alemana tirará la casa por la ventana en lo que se refiere a tecnología, heredando una gran cantidad del nuevo buque insignia, como la sofisticada opción del Asistente de autopista que dejará contar con de conducción autónoma de nivel 3. La gama de motores se centrará en la gasolina, perdiendo opciones diésel que se reemplazarán por híbridos enchufables. La gama también sumará una variación eléctrica, un auténtico i5, con detalles estéticos propios y tres versiones de momento conocidas, los i530, i540 xDrive, i5 M50 xDrive.
A la llegada a Boujdour, en la misma caseta que por la mañana, me para nuevamente la policía. Me pregunta la profesión. Les digo que soy periodista, que pasé esta mañana, que me voy, que tienen mi ficha dentro. Me solicita el pasaporte y se marcha hacia la caseta. Aprovecho cuando está dentro para hacer la foto a una de las casetas de mis desvelos. La queja es que como toque un cliente del servicio pesado o bien un rompepelot harán perder a los profesionales tiempo. Bueno, no va a ser una pérdida en balde, porque cobran por horas. Para más de uno, su Audi es como tener una hija de 18 años que está buenísima, ojo con lo que le haces Para la carrocería del Renault 5 se optó por una estructura monocasco, como ocurriera con el Renault 4, y el motor, cuya localización se estudió en profundidad, se puso en posición transversal longitudinal. El aspecto del R5 era magnífico gracias a con su diseño compacto y también ideal como turismo para la urbe merced a sus 3,5 m de largo por 1,52 m de ancho.
El primer motor que deseé probar fue el 1.4 Turbo de 140 CV, un perfecto equilibrio para el Opel Astra 5 puertas. Lo cierto es que no parece un motor con turbo, es muy lineal y no se nota tirón alguno a determinadas revoluciones. Así de entrada, tu kilometraje anual es demasiado escaso como para aceptar el sobreprecio que en general tiene un diésel sobre la versión equivalente de gasolina. Así, en una pareja de motores gasolinadiésel en el que el diésel fuera 1.000 euros más caro que el gasolina, por poner un ejemplo, escogería gasolina. En lo puramente deportivo, el fin de semana de María de Villota, Marcos MartínezUcha y Borja García ha sido para olvidar. La supuesta ventaja, en el caso de María de Villota era mayor ya que vive a metros del circuito, no ha valido de mucho. Ayer en la clasificación, distintos inconvenientes les afectaron y MartínezUcha, García y De Villota tan sólo pudieron calificar en 13ª, 15ª y 17ª situación respectivamente.
Vídeo: prueba exclusiva del Nissan titan pro4x en marruecos
El Ford Capri era, inicialmente, un coupé de dos puertas diseñado por Phillip T. Clark, que tenía como misión trasladar a Europa el término que tanto éxito estaba teniendo el Mustang en U.S.A., es decir, un coupé de aspecto atractivísimo y sensaciones propias de automóviles de mayores prestaciones y coste. Como la adquisición de un vehículo no se decida únicamente por sus medidas, te ofrecemos también una pequeña descripción de cada uno de ellos de ellos a fin de que conozcas mejor sus características. Al final de cada una encontrarás un link para acceder a toda la oferta de ocasión que tenemos de cada uno de ellos publicada en nuestra de vehículos de segunda mano. Los modelos con tecnología y tambiénPOWER combinan un motor totalmente eléctrico con un motor de gasolina que recarga la batería, con lo que el usuario puede disfrutar de una aceleración instantánea y suave, como de un genial consumo de combustible.
En esta línea, el conduzco de España ha añadido: Como conduzco, creo que tengo una buena capacidad para ir veloz con un turismo nuevo en una pista nueva. Me adapto rápido, en los primeros giros ya consigo marcar buenos tiempos. Aprendo de forma fácil y puedo alcanzar el límite rápido y simple. Esto es algo bueno para mí, porque además creo que soy un buen clasificador. Ahora tengo que prosperar en las carreras, sobre todo en la administración de los neumáticos. No soy el mejor conduzco en eso y es un desafío para mí mejorar en esa área. Los turismos, pilotos y equipos están todos a un nivel muy afín y es difícil marcar diferencias. Gracias a todo ello, presumirá de prestaciones sin importarle el vehículo que lo equipe. También sabemos al paso que va a contar con sistema de arranque y parada automático, aparte de estar combinado con una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades AMG Speedshift DCT.
Jaguar ha empezado a electrizar su gama con el Jaguar iPace. El SUV de cero emisiones es el único modelo verde de la marca inglesa, mas pronto llegarán nuevas alternativas electrizadas con motores híbridos enchufables o totalmente eléctricos. El fabricante británico compartirá la tecnología que ya ha estrenado Land Rover en algunos de sus modelos, como el Range Rover P400e PHEV, por lo que pronto podrían llegar los primeros Jaguar híbridos enchufables, seguramente con la actualización del Jaguar FPace, si bien este tipo de mecánicas podrían extenderse al resto de la gama y formar de la oferta mecánica de los Jaguar XF y jaguar XJ. De la misma forma, el Jaguar EPace podría recibir la tecnología micro híbrida que ya está libre en el nuevo Range Rover Evoque.
Borrar efficience 39 vistas 0 comentarios 0 puntos empezado por efficience enero 2018
Es normal, saben quién eres pues suelen ser exactamente los mismos que ves un año tras otro. A veces, se paran y saludan, y hasta te invitan a un café. Otros se molestan pero creo que a esta altura y tras tanto tiempo, tienen asumido que esto es de esta forma y punto. Es como el que podemos encontrar en el área de vehículos de cualquier centro comercial, sólo que un poco más exclusivo. Lo ha creado la joyería sueca Stahl Jewelers en colaboración con Audi para un Audi TT Roadster. Aparte del pomo, The Tailormade Audi tiene diamantes en las salidas de aire y una placa con el nombre del modelo hecha en oro de 18 quilates. Alguna fotografía más en la página de la joyería. ¿Vamos a llegar a ver imitaciones de 5 euros acomodables a nuestro turismo? El nuevo eléctrico también equipa una nueva generación de tecnología de Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), que va a llegar a otros productos del Grupo Volvo Car: Pilot Assist, un sistema que da asistencia de aceleración, frenado y dirección a una velocidad de hasta 130 km/h.
El conduzco de Fórmula 1 Daniel Ricciardo prueba y nos habla sobre el Aston Martin V8 Vantage S Red Bull Racing Edition. Bajo el capó delantero se mantiene su propulsor 4.7 V8 atmosférico, una mecánica que genera una potencia de 436 CV y un par máximo de 490 Nm. Se combina con una transmisión Touchtronic de 7 velocidades y se deja el lujo de apresurar de cero a 100 km/h en 5,0 segundos y de lograr una velocidad máxima de 305 km/h. En ocasiones observamos como un vehículo que circula por la carretera escupe líquido por el tubo de escape. Puede ser carburante como consecuencia de una mala combustión, mas también puede ser aceite del motor. ¿Hay que preocuparse? No hay ninguna circunstancia de las propuestas (al menos hasta el momento en que redacto estas líneas) que me deje desconcertado. Al contrario. Creo que aproximadamente todos podemos estar bastante de acuerdo con los lugares y/o momentos más inhóspitos para conducir. Y además de esto son tan recurrentes que hasta salen en el temario de Seguridad Vial que se im para la obtención del permiso B.
