A la caza del AVE’ titulábamos la comparativa entre un Alfa Romeo 164 y el recién estrenado tren de gran velocidad a Sevilla. Con la autovía a Andalucía recién terminada, deseábamos ver si el tren era alternativa al coche… y a la inversa. Por velocidad y comodidad, no hay duda de que el AVE gana; mas la berlina italiana jugó sus bazas. Libre en cilindradas de 125 y 300 cc, el Yager GT supone la renovación de un modelo de gran prestigio debido a su fácil manejabilidad urbana y una perfecta fusión del vehículo con su conductor a través de un puesto de conducción muy estudiado, cómodo y amplio. El MINI Cabrio se fabrica, como el resto de modelos de MINI, en la planta que la marca tiene en Oxford (Inglaterra). Desde el instante en que BMW comenzó a comercializar el nuevo MINI en 2001 previamente hubo varios modelos con este mismo nombre, entre 1959 y 2000, ha habido 2 generaciones del MINI Cabrio: 2004 (más información) y 2009 (más información). El modelo de 2010 es una actualización de este último. Los mensajes de advertencia se muestran en una pantalla de vídeo, así como el sistema para la navegación que da mapas de carretera y ciudad, ofertando consultas de teletexto como Google Maps, pero en 1984.

Jaguar quiere que su xe sv project 8 sea la berlina más rápida en nürburgring

No cabe duda de que en Subaru están trabajando en el remplazo del presente WRX. El STi dejará de comercializarse en Europa este verano y su remplazo no debería tardar en llegar, pareciéndose además de esto a los prototipos que hemos visto recientemente: VIZIV Performance, VIZIV Performance STi y VIZIV Tourer. La suspensión se rebaja 30 mm, para mejorar el comportamiento, puesto que de serie asimismo la suspensión se baja un tanto para reducir el consumo. Le ponen además llantas de 18 ó 19 pulgadas, un diferencial autoblocante (ha de ser electrónico), ciertas piezas de interior de aspecto más racing, frenos más potentes… Esta nueva generación, que va a llegar en 2017 va a recibir el motor 5.0 V8 del Jaguar FType SVR, con sus 575 caballos y nada menos de 699 Nm de par máximo. Con semejante potencial podría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos, frente a los 4,7 segundos que tarda hoy en día. Y tal vez supere los 260 km/h de velocidad máxima que alcanza el actual.

Motores muy eficaces

Por esto me encanta Baku y su interminable recta. Miles y miles de maniobras, miles y miles de posibilidades. Esto le costó a Vettel un pódium seguro (quizás victoria) y la punta del campeonato. pic.twitter/WAqaF6BpMh En lo que se refiere a su funcionamiento, el SkyactivX es, en realidad, un motor de gasolina que trabaja con mezcla pobre y encendido por compresión controlado por bujía, un auténtico jalón que hasta el momento ningún fabricante había logrado. Esto es, mientras que un gasolina usual emplea 14,7 s de aire por cada de gasolina lo que se llama mezcla estequiométrica, el SkyactivX emplea entre 2 y 2,5 veces menos de gasolina, situándose entre 28 y 35 s de aire por cada una de gasolina. Los asientos pueden tener ajustes manuales o bien eléctricos, como calefacción (a través de resistencias eléctricas) y masaje (solo para el conductor). Son confortables y dan una unión adecuada del cuerpo en las curvas. El volante asimismo puede ir calefactado, mas solo en las versiones con cambio manual. La cantidad de huecos disponibles para dejar objetos es buena (la guantera por servirnos de un ejemplo, es muy grande). Uno de ellos está pensado para la carga inalámbrica de teléfonos móviles (imagen).

El Ferrari 488 pista se ve increíble junto al 488 gtb

Mas lo mas ido era lo que ocurría en su interior, en tanto que contaba con infinidad de controles situados sobre el volante, lo que hace suponer que su operación en circunstancias normales de conducción podría resultar un auténtico suplicio. No obstante, para hacer las cosas algo mas simples, Italdesign utilizó un volante con centro fijo, esto es que los botones se mantenían estáticos, todavía al virar el volante. Sin duda debemos decir que la precisión es una de sus mayores premisas. La coletilla by Peugeot Sport’ que tanto estáis leyendo en esta prueba no es solo postureo’. Esta versión cuenta con un mayor ancho de vías, una altura rebajada 10 mm, suspensiones más duras o bien frenos más potentes; atributos que pretenden justificar su sobreprecio de 4.000 euros con respecto al GTi normal’. Y semeja que nos están persuadiendo. MPF ¿De poder cerrar dicho presupuesto para competir en el Mundial Junior cómo encaras la que sería tu primer temporada mixta internacionalmente? ¿Tienes singular ilusión por competir en citas como Alemania, Gales o Finlandia? A pesar de que todos los desplazamientos van a estar controlados por las autoridades pertinentes, van a existir las siguientes salvedades para poder desplazarnos a pie, o en nuestro turismo, siempre y cuando podamos justificar la causa.

Respecto a la generación precedente, el salto de calidad en el interior es notable

Si prosigues todos estos consejos, estamos persuadidos de que tu vuelta al trabajo (o tu regreso a los atascos) va a ser mucho más plácida. Así que síguelos, ya vas a ver cómo tu primer día no es tan malo como podrías meditar. El nuevo Hyundai i30 CW de nueva generación ofrece cuatro mecánicas diferentes: dos motores de gasolina y uno diésel con dos niveles de potencia. Todos añaden de serie el sistema integrado de Stop and Go (ISG). De esta manera, los clientes pueden seleccionar entre el nuevo y aconsejable motor TGDI de 1.4 litros, turboalimentado de cuatro cilindros y 140 CV; el motor TGDI de 1.0 litros, turboalimentado, tres tubos y 120 CV; y un único motor diésel de 1.6 litros, turboalimentado, de cuatro tubos y con 2 niveles de potencia: 110 y 136 CV.

Otro detalle a resaltar del exterior es el sistema de escape ABT de acero inoxidable con 4 salidas en negro mate y con un diámetro de 102 mm. Este componente estará disponible en la primavera de 2021. Este cambio es, conforme el especialista alemán, determinante para gozar de una experiencia de conducción más deportiva debido a que modifica de forma importante el sonido que mana del motor. El Nissan Juke fue el primer crossover pequeño del mercado. Fue lanzado al mercado en el lejano año 2010, y desde ese momento apenas ha sido actualizado a nivel mecánico y estético. No podemos inculpar a Nissan, ya que siempre funcionó muy bien en ventas. No obstante, más de 7 años tras su llegada al mercado, es un turismo que acusa su veteranía. Sus ventas llevan años en caída, a pesar de mantener buenas posiciones en los ranking de ventas. Si equiparamos sus cifras de 2016 con respecto a las actuales vemos que ha vendido unas 1.300 unidades menos. Y esta tendencia se acentuará poco a poco más.

De hecho, la gama Dacia Sandero y Stepway se compondrá del SCe 65 CV con cambio manual (solo disponible en el Sandero), el TCe 90 CV con cambio manual y cambio automático y, en el tope de gama, el TCe 100 CV EcoG (bifuel gasolina y GLP). Este último, debería contar de entrada con la etiqueta medioambientel ECO de la DGT. Un año después, en 1995, se presentaba la pickup Felicia Fun, un modelo creado con el fin de que fuera utilizado como vehículo de ocio, de recreo. Y es que esta Felicia Fun, equiparada con los Felicia corrientes era 60 mm más alta, lo cual hacía que fuera perfecta para las excursiones por el campo o para ir a la playa. Además de esto, su tamaño de 4,25 m de largo, 1,68 de ancho y 1,47 de alto, hacían de este un modelo que contaba con un extenso abanico de posibilidades debido a su capacidad de carga y a poder transportar elementos de gran tamaño que no habrían podido meterse en otro modelo.