El primero reemplaza al viejo bloque 1.7 CRDi. El nuevo bloque de cuatro cilindros turboalimentado ofrece dos niveles de potencia, 115 y 136 caballos. Es decir, la misma potencia que ya se ofrecía, pero que en este caso se entrega con un motor de menor cilindrada y menor consumo. Además KIA asegura que este motor es capaz de operar a mejores niveles de confort, siendo más refinado que su sucesor, y naturalmente más ahorrador, marcando un consumo medio oficial de 4,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Mercedes continúa renombrando a sus nuevos modelos y ahora, coincidiendo con su lavado de cara el impresionante Mercedes GL pasa a denominarse Mercedes GLS, esto es, el todoterreno de la Clase S de Mercedes, de la misma forma que ahora tenemos Mercedes GLA (Clase A), Mercedes GLC (Clase C) y también Mercedes GLE (Clase E), con su análogo con aires deportivos, el Mercedes GLE Coupé. Como el recién lanzado monovolumen Dacia Lodgy, el interior de Dokker y de Dokker Van ha ganado en confort, modernidad y practicidad. Los dos cuentan con el sistema multimedia Media Nav que consta de una enorme pantalla táctil de 18 cm (7), navegación, radio, conectividad y telefonía Bluetooth. El limitador de velocidad y el radar de proximidad de marcha atrás también figuran en el catálogo de las opciones.
El Seat Tarraco inicia su lanzamiento y tras desvelarse finalmente su nombre, ahora podemos ver su aspecto terminante. Porque se han filtrado las primeras imágenes, sacadas de la oficina de patentes, en las que se puede ver el diseño del SUV más grande de la marca española. Desde ese momento el modelo ha sufrido múltiples lavados de cara, siempre y en todo momento buscando el aspecto deportivo y joven le caracteriza desde 1990. Opel incorporó entonces en el pequeño utilitario su sistema pionero de carga siguiente integrado en el coche, el Opel FlexFix, que deja transportar múltiples bicicletas al unísono de manera plenamente homologada. Sigue vendiéndose verdaderamente bien y, hoy, el Opel Corsa de cuarta generación ha vendido 2,8 millones de unidades. China se ha convertido en el principal mercado para Skoda, que enm 2017 hizo medrar sus ventas allá un 2,5 por ciento hasta llegar a las 325.000 unidades comercializadas. Y por ello, en la marca checa miran muy de cerca los gustos de los consumidores chinos. Para ellos, Skoda está desarrollando un nuevo SUV urbano que verá la luz en el Salón de Pekín, mas del que ya podemos ver su aspecto en estos primeros bocetos.
Asientos delanteros calefactables
Repasando lo que se publicó en el BOE de finales del pasado mes (puede leerlo íntegramente aquí) habrá dos métodos diferenciados de geolocalización: el primero de ellos es una aplicación para móviles, que se pueden descargar todas las personas que deseen de forma opcional, y la segunda es el estudio de las redes de los operadores de telefonía. Los fabricantes de algunos turismos modernos con motor turboalimentado indican que pueden emplear los dos tipos de gasolina: bien 98 o 95 octanos (ver foto). Entonces tal vez te brota la duda: ¿pasa algo malo por utilizar de forma frecuente gasolina de 95 octanos? A ello hay que sumarle el rumbo hacia la electrificación que ha tomado Audi en estos últimos tiempos. El fabricante germano está a puntito de lanzar al mercado el que va a ser su primer eléctrico de producción, el Audi etron, que debería haber sido presentado a fines de agosto pero que, por último, se decidió retrasar su debut tras la detención del CEO de Audi, Rupert Stadler, por su posible implicación en el Dieselgate. A través precisamente de los altífonos trabajan 2 sistemas que son novedad en el HRV. El primero es la cancelación activa de estruendos, que reduce el ruido de baja frecuencia en el habitáculo, y el control activo de sonido, ideado para optimizar el sonido del motor.
Hace 6 años Toyota inició un proyecto basado en el reconocimiento facial para sus automóviles. La idea no se centra en saber quién conduce en todos y cada instante, sino más bien en conocer el estado de ánimo del conductor y su percepción de la carretera. Si la cosa se quedase ahí estaríamos frente a una simple curiosidad, pero Toyota pretende que la inteligencia artificial del vehículo se adapte a esos reconocimientos. La primera generación de Range Rover salió al mercado en 1970, en un inicio en versión de tres puertas, hasta que en 1981 llegó la versión de cinco puertas. La segunda generación de Land Rover llegó en 1994, mas la primera generación se sostuvo en producción hasta 1996. Un momento, ¿no he dicho yo que son unos cachondos? Pues eso, que nos hacen pasar por caminos de grava, ¡de grava!, para que comprobemos que, efectivamente, el estruendos derivado de los neumáticos es muy, muy bajo. Minipunto para los señores de Goodyear. No llevo un decibelímetro en la oreja mas tengo buen oído. Y ciertamente el neumático absorbe muy bien. Desde su lanzamiento las ventas del FType han ido despacio, pasito a pasito, con unas ventas globales del modelo de unas 45.000 unidades. En España, por ejemplo, el año pasado 2016 se matricularon 72 unidades del Jaguar FType en este país, un 14,3 por cien más que el año anterior, probablemente debido a la mayor oferta de versiones en la propia gama, incluyendo la versión de acceso con motor 2.0 litros turbo de 4 tubos y 300 CV.
El estado mecánico del turismo nunca miente
Si lo miramos desde el frente destacan elementos como la parrilla de efecto diamante con una lama horizontal individual, o los bajos con acabado niquelado. Ojo, que uno puede escoger siempre y en todo momento personalizar su vehículo con elementos como la línea AMGLine, que cambia el aspecto sutilmente, con clanadra ensanchada en su base o bien acabados niquelados, por servirnos de un ejemplo. El empleo de la nueva plataforma de PSA permite una gran reducción de peso, dejando al C4 (200 kg más pesado) como un elefante. En la carrocería se ha usado una mezcla de acero de alto límite elástico (THLE) con diferentes componentes en aluminio. Hasta los cristales traseros son de apertura de compás para reducir peso.
Esta nueva variación dinámica de la berlina de AvtoVAZ está animada por un motor de gasolina de 1.8 litros que desarrolla 145 CV de potencia y un par máximo de 187 Nm merced a las mejoras introducidas que incluyen nuevos árboles de levas, un sistema de escape cambiado y modificaciones en la central electrónica. El propulsor se combina con un cambio manual de 5 velocidades y de acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, puede apresurar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y lograr una velocidad máxima de 198 km/h. Para empezar, han producido paneles solares que transforman la luz solar en un nivel de eficacia de más del 34 por ciento , en comparación con aproximadamente el 20 por ciento de los paneles actuales en el mercado. Además de esto, han diseñado celdas solares de aproximadamente 0,03 mm de espesor que se pueden colocar en el techo, el capó y la trasera del automóvil.
Evidentemente no vamos a echar de menos un fabuloso sistema multimedia (o bien de infoentretenimiento, como se dice ahora) que, además, puede ser completado opcionalmente hasta límites prácticamente inimaginables, por poner un ejemplo con el COMAND Online, que administra de manera conjunta todas las funciones de audio, teléfono y navegación, además de incluir un práctico navegador de Internet. Este sistema también actúa como complemento de par, que usa la función de motor eléctrico del BISG para acrecentar el par total libre en hasta 20 Nm por encima del nivel disponible en el motor de gasolina a carga máxima y dar hasta un 50 por ciento más de par a regímenes más bajos para prosperar el rendimiento.
Renault: vehículo oficial de la seminci
Sin ningún ánimo de hacer la pelota, preguntaba a Xavier Carrasquilla, hasta ahora responsable comercial de SEAT Sport, y ahora de Cupra, por qué me había gustado y divertido mucho más el SEAT Ibiza Cupra de la anterior generación que su homólogo el Volkswagen Polo GTI, siendo dos vehículos con los mismos componentes mecánicos. Y entonces hablamos de cómo con una misma base técnica, exactamente los mismos componentes mecánicos, hay un enorme margen para crear coches que transmitan sensaciones muy diferentes. De cómo SEAT optimiza ciertos detalles en suspensiones, en el cámber y la anchura de los neumáticos y las vías. Y de de qué forma Jordi Gené no es solo imagen de la marca, sino el conduzco que asiste a trabajar con los ingenieros, prueba los coches, y de sus sensaciones se busca una pequeña vuelta de tuerca que optimice aún más el desempeño de cada SEAT. El nuevo color exterior también lleva aparejado un interior a la altura, con un tapizado en cuero negro y terciopelo y cobrizo Bahía. En el caso del LC Cabrio, la combinación interior difiere sutilmente con una opción más en color beige. Además, la lona del techo es de color negro, un contraste atrayente con el nuevo naranja exterior. En el habitáculo, todo está orientado cara su conductor, que podrá transformarse en todo un conduzco que va a conocer en todo momento el estado del vehículo gracias a la pantalla digital que va a poder mostrar información sobre la telemetría del Ford GT a tiempo real. Todo ello se podrá supervisar desde su volante, con multitud de mandos y que tambén suma unas impresionantes levas para el manejo de la caja de cambios. Desde este mismo volante también se controlan los intermitentes o los limpiaparabrisas, tal como también sucede en el caso del Ferrari 458 Italia. La fibra de carbono también transmite ligereza al habitáculo, que no prescinde de elementos como la climatización o el sistema de navegación con el sistema SYNC 3.
