Las aceleraciones enérgicas en marchas cortas no hacían perder motricidad, tampoco se perciben grandes embistes en el tren delantero al hacer grandes reducciones, como sexta, doble embrague, tercera. Adelantando va de maravilla y el par en un gran abanico de RPM se agradece, reduce la necesidad de cambiar. No puede tener cambio automático, cuando menos de momento. Pensando en que aún puedo ser adjudicatario de las ayudas, se me presenta un problemilla: Desde hace un año me habían dado de baja en el padrón, por haber alterado el tipo de documentación y no dar en alta el DNI. La cuestión es: si puedo justificar por otros medios (constancias laborales u otros documentos) mi residencia en Valencia; por el momento tengo el histórico del padrón que hace constar que desde el año 2003 hasta el 2008 estaba censado en Valencia y desde hace unos 15 días atrás lo estoy nuevamente. Mas llevando un Lamborghini Galán entre tus manos y estando rodeado de cuatro gallitos con tu mismo vehículo, es sencillo picarse ya antes de tiempo. Eso es lo que les debió pasar a los conductores de estos 4 coches en Taiwan. Cogieron la autopista y no encontraron mejor forma de divertirse que haciendo una carrerita entre el resto del tráfico De cara al torneo en Milwaukee fueron importantes el discreto resultado de Helio Castroneves frente a sus compañeros de Penske, al terminar tan solo 11, el abandono de Ryan HunterReay tras tocar el muro y el séptimo de Simon Pagenaud. Al margen de Montoya, no fue una buena carrera para los colombianos del campeonato, siendo Saavedra 18, Huertas 20 y abandonando Muñoz.
Estética GTI, pero más azul
No deseaba un motor increíble ni con demasiada potencia, conque se decantaron por el motor LS3 V8 6.2, un motor conocido por ser el pertrechado en el Chevrolet Corvette. Estrictamente de serie, el motor entrega 430 CV. Una potencia más que suficiente para alguien que sencillamente desea gozar de su coche en el cada día (allí se puede con algo de esta manera…). Mas ¿Qué planes tiene BYD para el futuro?, ¿por qué ha registrado todos y cada uno de los nombres de las dinastías chinas? Evidentemente para contestar a esto deberemos esperar. Podemos suponer que todos los nombres de las dinastías serán convertidos en automóviles híbridos o meditar que tan solo ha sido una estrategia comercial para que nadie más use esos nombres.
Como viene siendo tradición, TomTom asimismo pone sus navegadores GPS en oferta, arrancando por el TomTom Start 62 con pantalla de 6 pulgadas, alertas de tráfico en tiempo real (gratuitas durante 3 meses), actualizaciones gratis y alerta de controles de velocidad. Su precio baja de 179,95 a 109,95 euros. El Chevrolet Cruze Sedan es un turismo de cuatro puertas totalmente nuevo en el mercado. Resalta por su puesto de conducción. Singularmente buenos son los asientos de las filas delanteras ya que son cómodos y sostienen firmemente el cuerpo. Para que todos los géneros de conductores viajen a gusto, el volante de las versiones más equipadas deja extensas regulaciones como los asientos.
El Tiguan R sólo está disponible con un único nivel de equipamiento pertinente a dicho acabado, el que en los 60.485 €, y puede considerarse muy completo, incluyendo elementos como llantas de aleación de 20 pulgadas, faros IQ.LIGHT Matrix led, suspensión adaptativa DCC (rebajada 10 mm), carcasas de los retrovisores niqueladas, kit aerodinámico R específico, pedalier en acero inoxidable cepillado, volante calefactable, Park Assist con ayuda al parking, techo solar corredizo y un largo etcétera. Que Nissan no pasa por su mejor instante no es nuevo. El cuarto trimestre de 2019 ha sido el peor de los últimos diez años con 238 millones de dólares de pérdidas, debido en gran medida a la caída de sus ventas en E.U. (18 por cien respecto a 2018). El declive de las ventas y de las ventajas ha superado nuestras esperanzas, explicaba al Financial Times Makoto Uchida, el presente primer ejecutivo de Nissan.
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No es que vaya duro; de hecho, va hasta más blando que el GT4 en su situación suave. Simplemente, va dando pequeños rebotes. Despacio o si el asfalto está inmaculado, no hay problema. Mas cuando vas deprisa y aparecen las irregularidades que tienen todas las carreteras de este país, esos rebotitos se convierten en imprecisiones y, después y teniendo presente lo que corre este bicho, en falta de confianza. Si tienes fe y crees en lo sobrenatural, te vas a atrever a arriesgarte y probablemente las cosas salgan bien, aunque eso te va a costar sentir sudores fríos por tu espalda en varias ocasiones No hemos terminado. Nos acomodamos en la trasera y nos llevan a casa. Me encanta conducir, pero siento lo que debe percibir alguien que tenga chófer: confort, espacio en cantidad pese a ser la variante con batalla corta, silencio y multitud de elementos para sentirnos como en casa. El único inconveniente es que el grande reposacabezas delantero me complica la visión cara delante. Va a ser defecto profesional porque la plaza trasera derecha es para preguntar la agenda, disfrutar de la oferta multimedia o leer el Financial Times.
El habitáculo es súper cómodo gracias a los cambios introducidos en los asientos. Estos cuentan con un relleno más grueso y banquetas más anchas y además de esto se usa más la piel en las tapicerías para aproximar al modelo al segmento Premium. Hay que destacar que puede montarse como opción un sistema de refrigeración en los asientos que lo hemos probado y que, en días calurosos como el que tuvimos en Palma de Mallorca, se agradece un montón. Pero alén de todas la novedades introducidas lo que más destaca es el nivel de los acabados y de los materiales empleados, que no solo están a la altura de las marcas Premium, sino las superan. Solo hay que sentarse en la serie singular Signature con los asientos de napa, los detalles de la madera de sen (árbol nipón apreciadísimo) y la combinación de colores para confirmar mi afirmación. Y otro detalle: los interiores bicolores ganan mucho en el habitáculo; dan mayor sensación de espacio que si se trata de un tono monocolor.
