El especialista alemán ABT no se cansa de llevar más allí a los modelos del Conjunto Volkswagen. El último en percibir su particular medicina ha sido el Audi SQ5 que, tras pasar por las manos del preparador, recibe la pertinente inyección de potencia, aparte de un kit aerodinámico para su carrocería. En definitiva, ABT ha llevado al ya por sí poderoso SUV de los 4 aros a un estadio superior. Las ventanas traseras puestas en la alta del Land Rover Proteger (a fin de que entonces no afirmen que no tiene guiños al precedente) aportan mucha luminosidad al interior y al maletero. Este no me pareció muy grande de primeras, mas desde la marca nos indican que cubica 992 litros (midiendo hasta el techo). Está envuelto en nuestra unidad con superficies duras y resistentes. Y esto no te va a sorprender, tiene más tomas USB aquí, aparte de un enchufe convencional y un botón para bajar la altura del turismo facilitando la carga. Los equipos participantes tienen diferentes procedencias. El AkzoNobel con origen en los Países Bajos fue el primero en apuntarse al reto. Tras él se unió a la aventura el equipo americanodanés de Vestas. La representación española, ya un tradicional, corre a cargo del barco del equipo Mapfre, capitaneado por el medallista olímpico Xabi Fernández. De China procede el equipo Donfeng, aunque el patrón es el francés Hables Caudrelier; otro equipo oriental llega desde Hong Kong y es el navío del Team Sun Hung Kai/Scallywag. Los dos últimos equipos en sumarse a la Volvo Ocean Race 20172018 han sido el Team Brunel, de los Países Bajos y el último es un equipo plurinacional, apoyado por un programa de la ONU para la limpieza de los océanos. Lleva por nombre ‘Turn the Tide on Plastic’ (‘Cambia la marea del plástico’) y trata de mentalizar sobre el grave problema de la polución de los mares con los residuos plásticos.
Movilidad sostenible
No obstante, el entonces menos experimentado Checo padeció mucho para rendir al 100 por cien y terminó saliendo del equipo tras solo una temporada en la que sumó únicamente 49 puntos, por los 73 de Jenson Button, su compañero de equipo. ¿De qué forma funciona el sistema? Los nuevos Tesla equiparán ocho cámaras en el coche que le permitirán una visión de 360 grados en un alcance de 250 metros. Tres van a ir tras el parabrisas, dos en cada lateral para controlar los ángulos muertos y otra en la trasera. Además de esto, van a llevar 12 sensores ultrasónicos que advierten obstáculos (en especial pensados para las incorporaciones, atascos o aparcamiento) y un radar delantero que actúa en caso de lluvia fuerte, bruma o nubes de polvo. El bajo coste de CNG deja recorrer 100 km por tan sólo 4 € frente a los más de ocho que costaría con gasolina sin plomo. Además el nivel de emisiones es inferior. El sistema es 100 por ciento automático y no es necesario que el conductor deba hacer nada salvo que desee circular con un combustible específicamente (hay un botón en el interior). Con lo que queremos que Mónaco deje de existir, pues no nos gusta, porque es un exceso, por el hecho de que el trazado es aburrido. Pero cuando buscaremos los lugares recurrentes de los instantes legendarios del deporte, aparece Mónaco. El tremendo duelo entre Tazio Nuvolari y Achille Varzi hasta la última vuelta en 1933. La lucha fratricida entre Manfred von Brauchitsch y Caracciola en 1937 con los Mercedes, celos por el medio. Juan Manuel Fangio siendo muy inteligente y evitando un accidente múltiple en 1950 para ganar. Graham Hill dominando la pista a lo largo de años hasta ser Mr. Mónaco. Jack Brabham cometiendo un fallo resonante en la última vuelta y perdiendo frente a Jochen Rindt en 1970. La exhibición imposible de Gilles Villeneuve con un Ferrari turbo en 1981. Ayrton Senna a puntito de ganar con un modesto Toleman en mitad del diluvio y el robo de la carrera. Senna y su increíble vuelta de clasificación de 1988. Y el choque en carrera al día siguiente. Y la lucha con Nigel Mansell en 1992, genuina maravilla de nuestro deporte. Y los cuatro pilotos que acabaron en 1996 con victoria sorpresa de Olivier Panis. Y el diluvio de 1997 con un Michael Schumacher exultante, y su tosca trampa en 2006 reconducida con una carrera refulgente, con Kimi Räikkönen yéndose a un yate tras retirarse. O la lucha a 3 por la victoria en 2011 entre Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Jenson Button. Podríamos proseguir con más momentos, aproximadamente legendarios. Pero en Mónaco se han escrito páginas indelebles del automovilismo.
El proceso de cargar hidrógeno es idéntico al de cargar otro tipo de gas
La silueta del turismo presenta unas líneas fluidas y estilizadas que juegan en favor de la aerodinámica del conjunto. En este sentido, el equipo encargado del desarrollo del EQA ha logrado extraer un coeficiente de resistencia aerodinámica de cero,28. Esto se consigue merced al empleo de una serie de elementos como una calandra cerrada completamente, el diseño aerodinámico de los paragolpes delantero y trasero, los bajos del vehículo en especial llanos, llantas aerodinámicas optimizadas y spoilers armonizados con estos componentes delante de las ruedas delanteras y traseras. Y si estamos de acuerdo en que cuando estamos en la carretera todos formamos de una misma cadena, entenderás por qué razón me semeja aberrante que alguien diga, por poner un ejemplo, que él con su coche hace lo que le da la gana, y que si se mata es su problema. Hoy he llegado tarde a nuestra cita semanal, pero he llegado. Hay gente que aún hoy sigue esperando junto a la puerta. Tal vez uno de los stands con más mística e historia de los que se verán en el Salón de Ginebra 2016 es el que tiene preparado Jeep. La marca americana ha preparado un homenaje a sus 75 años de historia presentando una línea singular para sus modelos actuales. Además asimismo va a haber hueco para otras 4 versiones: el Jeep Cherokee Overland, el Jeep Renegade Dawn of Justice, el Jeep Grand Cherokee SRT Night y un Jeep Cherokee desarrollado por Garaje Italia Customs, del que todavía no tenemos datos. El nuevo Honda Civic es 30 mm más ancho hasta llegar a los 1,799 m totales, 136 mm más largo y 20 mm más bajo que el modelo de la generación precedente, convirtiéndose en uno de los sólidos más largos del mercado con sus 4,518 m de longitud totales y a su vez, más amplios en el interior. El depósito de comburente del Civic se ha resituado y el piso del vehículo queda más bajo que en el modelo anterior.
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Dicho esto, el nuevo automóvil de Ford se va a poner en venta en España a finales de 2020 y, problamente, las primeras entregas se realicen a inicios de 2021. Desde entonces, el Ford Mustang MachE es una apuesta arriesgada, pero que prueba que la apuesta de Ford por la electrificación va de verdad. El Mustang que puedes comprar hoy en tu concesionario Ford es un vehículo de presencia musculosa, motor estruendoso y de casi 4,8 metros de largo, imponente para nuestras carreteras. Recuerda a los muscle cars de finales de los 60 llamando la atención y llenando la carretera con orgullo. Aun en la versión de cuatro tubos entrega 314 CV merced al turbo, por lo que puede quedar un poco exagerado para ser un coupé útil para todo. Vemos casi más sensata la versión GT con su V8 de 5,0 litros y 418 CV, para dejarlo como un segundo turismo para disfrutar del sonido V8 americano y de toda la personalidad. Y si es descapotable, puesto que más disfrute. Las condiciones de venta son las mismas en los dos casos. Se puede reservar desde la web, bloqueándote 100 euros de la cuenta, lo que te da preferencia en la adquisición de dicho vehículo a lo largo de 3 días. Se concertará una cita y en caso de querer adquirirlo se efectúa el pago. El vehículo tarda entre 10 y 15 días hábiles en ser entregado. El costo incluye impuestos, cambio de titularidad y un año de garantía. Será entregado en las instalciones donde esté no sin ya antes contrastar que esta dado de alta el seguro, y con las revisiones y la ITV pasadas.
