En una primera etapa, el nuevo compacto del león llegará con motores de 3 cilindros, con 1,0 y 1,2 litros, con un bajísimo nivel de consumo, en el orden de los de 3,4 L/100 km. Luego va a llegar el turno de la versión deportiva, representada por el 208 GTi, que contará con el conocido motor turbo de 1,6 litros, fruto de la coalición entre el grupo PSA y BMW, el mismo motor que pertrecha el MINI Cooper S. Asimismo se aguardan otras variantes de carrocería, basadas en exactamente la misma plataforma. Los franceses planean lanzar, además del GTI, una versión coupé, un Roadster cabriolet y hasta un SUV.
Un tiempo más tarde, en concreto durante el Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York 2017, se ratificó el objetivo de Genesis de lanzar al mercado su primer SUV de lujo. La compañía coreana adelantó este futuro vehículo a través de un concept car, el Genesis GV80 Concept. No obstante, la mula de pruebas que vemos en estas fotografías espía no hace referencia al modelo de producción que adelantó el señalado concept car, ya que se trata del Genesis GV70. Por tanto estamos en un mano a mano con el Ford Focus Sportbreak con el acabado Active. Con el motor gasolina más potente, 1.5 EcoBoost de 150 CV, cuesta un poco más de 1.000 euros que nuestro Skoda Octavia Scout, a pesar de la diferencia de potencia. Además, el checo tiene tracción total y un mayor espacio interior. En favor del americano está que es más nuevo, positivo en materias de diseño y tecnología, y en la activa que es un tanto superior.
Para ser el primer turismo eléctrico de la marca, el Jaguar IPace es un excelente producto que sin embargo ha pecado desde el principio por su elevado consumo (28 kWh/100 km en la última prueba). En las 2 pruebas que hemos efectuado de este vehículo, el consumo nos impidió lograr la autonomía en nuestros días homologada de 470 km. En la primera prueba la autonomía era de 323 km, al paso que en la segunda ocasión la autonomía máxima cambiaba entre los 455 y 385 km. O sea que el coche va a ofrecer una potencia similar al Abarth 500 fabricado en Polonia, que se comercializa en el continente europeo, con una potencia en el orden de los 135 caballos. Cabe rememorar que en Europa, el Abarth alcanza los 160 CV, únicamente con el agregado del kit denominado esseesse.
Imágenes mustang shelby gt500
Ayer la nueva corrió como la pólvora cuando Luca de Meo, CEO de SEAT anunció los resultados de la marca de España en los últimos tiempos. Después de que la planta de SEAT en Martorell acogiese con enorme éxito la fabricación del Audi Q3, ahora un nuevo modelo de la marca de los cuatro aros va a llegar la planta, el pequeño A1. Los números semejan acreditar sus declaraciones. El año pasado el segmento de gran lujo padeció un importante varapalo, mas en ejercicios recientes tuvo mejor salud, aun cuando las ventas a particulares ya habían comenzado su particular vuelo en picado cara el suelo. Es la última evolución superbike de la marca y el arma desarrollada para hacer que el título del Mundial SBK retorne a sus vitrinas. Se presentó en 2020 con un nivel de tecnología y electrónica digno de MotoGP, como demuestra su esquema de motor de carrera corta o el diseño de sus apéndices aerodinámicos. ¿Cuál es el problema?: Existe la posibilidad de que se produzca una fuga de combustible en el sistema de inyección. En casos aislados se percibe olor a combustible y no se puede descartar por completo que el comburente que sale llegue a inflamarse en una fuente de ignición.
Entrevista a diego serrano en autopista
La verdad es que no es la primera vez que lo vemos. La última vez que el Ecosport 2017 se dejó ver fue hace poco más de un mes. Entonces, como ahora, el pequeño Ford nos adivinaba las s fundamentales donde va a ser renovado, y estás no son otras que el frontal y la zaga, como bien demuestran sus vinilos. Estará disponible en acabados Longitude y Limited, al tiempo que las variantes Trailhawk, ya con tracción total, aparecerán más adelante. En unos meses también va a estar libre la prometida variante híbrida enchufable. Desde 55 a 130 km/h el turismo se convierte en un híbrido en serie. El motor eléctrico EM1 se acopla a través de un embrague al motor TFSI, logrando la mayor eficacia posible en ese rango de velocidades al combinar las bondades de ambos motores. Desde 130 km/h es el 3 tubos, derivado del 2.0 TFSI, el que se encargaría de mover el vehículo, con la posibilidad de que el motor eléctrico EM1 asista muy puntualmente en caso de aceleraciones fuertes.
Eso sí, de Fórmula 1 o MotoGP, nada de nada. Mas que no tenga a las grandes no significa que el circuito haya sido remodelado para nada. En 2011, un par de meses después de su reestreno, el Red BullRing recibirá al DTM. Aun los austriacos han debido destinar algunos de sus ingenieros a fin de que trabajaran codo con codo al lado de los técnicos de Renault en la fábrica de la firma del rombo en Francia, algo que a su vez a supuesto una mayor carga de trabajo para la propia Red Bull. Es por este motivo, que la escudería dirigida por Christian Horner estudiará más adelante pedir un descuento a su distribuidor de motores por los daños sufridos hasta el instante sobre los 20 millones de euros que dictan el contrato entre las dos s. En el presente artículo no os hablaremos de cifras récord, ya que no es el propósito de este turismo. No quiere romper las barreras autoimpuestas por una marca que todos los años supera sus posibilidades. Ha nacido para corresponder al máximo el instinto del conductor. Toda la fuerza del vehículo recae en las manos del conductor: la experiencia de conducción la brinda su hardware, asegura Stefano Domenicali, presidente de la marca. Vamos, que este Lamborghini Huracán EVO de tracción trasera no ha nacido, precisamente, para ser conducido por manos inexpertas.
Macpherson, amortiguadores telescópicos
Desarrollado bjao la dirección de Peter Schreyer, el nuevo i30 ofrece unas líneas muy elegantes y expresivas, sin estridencias. El niquelado que enmarca la parrilla y las luces LED con tres proyectores y los faros de niebla al lado de las entradas de aire inferiores le dan mucha personalidad en el frontal. En la trasera resalta la tapa del maletero cincelada y la situación elevada de las luces. El conjunto lo rematan las llantas, que pueden ser de aleción en 16 y 17 pulgadas y con doble tono o asimismo de acero y aleación en medida de 15 pulgadas. Y la gama de colores, con doce tonos diferentes completa el estilo exterior. La división Premium de Nissan, Infiniti, ha anunciado que para 2012 van a tener un nuevo crossover de lujo y siete plazas. Se va a llamar Infiniti JX y será antecedido por un prototipo que va a ver la luz en el Pebble Beach Concours dElegance de agosto. El por ciento de ese capital, unos 121,71 millones de euros, se ofrecerá a las constructoras y concesionarias encargadas de la administración de estas vías. FCC, Ferrovial, Sacyr, OHL, Abertis y Globalvía figuran al frente de las radiales de la capital de España, la autopista la villa de MadridToledo, la del aeropuerto de Barajas, la OcañaLa Roda, la circunvalación de Alicante y la CartagenaVera.
Nissan micra igt acenta 100 5 p, en avila
Hasta el próximo año no se va a presentar la renovación del Porsche Panamera, en sus dos variantes, la sedán o el Sport Turismo. Pero los ingenieros de la marca alemana ya trabajan sobre el asfalto en el desarrollo del nuevo modelo. Y aquí están las pruebas, con estas fotografías que ha tomado Sebastien Ewe, un fan de CarPix. La positiva de todo era que, pese a las adversidades, Fernando podía soportar el ritmo de los Ferrari mucho mejor que en las carreras anteriores, y eso tiene que ser un indicativo de que el coche ha mejorado, definitivamente. Acabando la vuelta 16, Fernando fue el primero en entrar a boxes, 3 vueltas antes que empezaran a parar el resto de pilotos a la cabeza. No iba tan descargado como muchos nos querían hacer pensar.
Conforme las pruebas independientes realizadas por TÜV SUD y AppPlus IDIADA (205/55 R16 y 225/45 R17) el nuevo neumático de Michelin es superior a sus contendientes de primeras marcas: Goodyear EfficientGrip, Bridgestone ER 300 Ecopia, Pirelli P7 (16) o bien P7 Cinturato (17) y Continental ContiPremiumContact2 (16) o SportContact 3 (17). En una temporada en la que hasta los deportivos más radicales luchan por ser eficientes (McLaren, Porsche y Ferrari ya han presentado vehículos híbridos que llegan a los 900 CV con consumos homologados casi de scooter) el Chevrolet Camaro se pasa las emisiones y el downsizing por los mismísimos… escapes, y se mantiene leal a la definición jamás escrita de auténtico deportivo americano.
Y en estos instantes en nuestro interior sentimos un profundo alivio. Inconvenientes burocráticos para abandonar Argentina con el Renault Oroch (4×2) de pruebas de Renault Argentina nos dejaron varados dos días en Puerto Madero (Buenos Aires) y sólo tras una autorización de cesión del vehículo ante escribano (notario) por su legítimo dueño, pudimos embarcar cara Uruguay. El vídeo en cuestión no tardó en hacerse viral, recibiendo el habitual escarnio y las burlas pertinentes, como demuestra esta versión editada por el tuitero Franky Mostro. Pero Nissan, en lugar de mandar un comunicado pidiendo excusas por el fallo, ha sacado un vídeo promocional aprovechando este error. Lo que ha resultado considerablemente más efectivo a nivel de impacto.
