Un simple cuadrado de 2×2 metros con 12 luces que se encienden de manera individual y azarosa. El conduzco tiene que pulsar una tras otra las luces que se marchan encendiendo, así hasta lograr apagar el mayor número en un minuto de tiempo. De este modo se fomenta la coordinacion oculomanual en frente de un estímulo visual, tratando de encadenar el mayor número de movimientos a la mayor velocidad posible. En resumen automatizar los movimientos a fin de que estos se vuelvan naturales. El Rallye Dakar 2009 está previsto que comience en la capital de Argentina, Buenos Aires el sábado 3 de enero, antes de que los equipos se encaminen hacia el resort de la Costa Suratlántica de Puerto Madrina. La ruta luego se dirigirá cara el oeste sobre sucias pistas, subiendo y bajando la cordillera de los Andes. El sistema emplea actuadores eléctricos en cada una de las ruedas, un sistema capaz de modificar la altura de forma independiente merced a una potencia de hasta 6 kW y un par de giro de hasta 1.100 Nm. Estos actuadores están conectados de forma física al esquema de suspensión de cada una de las ruedas, combinándose con el regulador que modifica el comportamiento del muelle neumático para trastocar la dureza del mismo. El sistema ofrecer además de esto un flujo de energía bidireccional, pudiendo recobrar energía de los movimientos de la carrocería con hasta 3 kW. (más información sobre la suspensión regenerativa y el sistema eROT de Audi)

¿Apariencia insulsa?

Otra peculiaridad es la caja de cambios automática de 6 marchas y doble embrague, desarrollada para el GTR por Borg Warner junto con Nissan. Tiene 3 modos de funcionamiento: Normal, RMode y Nieve. El primero da prioridad a la suavidad y engrana marchas en menos de 0,5 s. El segundo da prioridad al desempeño y cambia de marcha en 0,2 s. El programa Nieve está previsto para un arranque y cambio de marchas en superficies muy poco adherentes.

Además de esto, en sus latearles los faros antiniebla son sustituidos por unas entradas de aire verticales al paso que estas ópticas pasan a una posición más centrada. Estos cambios están presentes en todas y cada una de las variaciones del MINI, incluyendo el Electric. Salida increíble Dani salía primero pero Lorenzo en la primera curva le pasa por la parte interior tocándole. En la tercera curva Valentino y Bautista se tocan y se estrellan contra las protecciones, en un primer instante daba la sensación de que Valentino Rossi se podía haber hecho daño, pasados unos segundos se vio que fue solo un enorme susto. Nos hemos quedado todos con ganas de ver al héroe local Vale luchar por la victoria, el circuito de Mugello se queda frio.

Otra de las curiosidades mecánicas del Mini era su sistema de suspensión, que fue diseñado por Alex Moulton y empleaba conos de goma en lugar de muelles, lo que implicaba un comportamiento seco y con efecto rebote, pero aportaba una gran rigidez a una plataforma ya de por sí muy estable por la predisposición de las 4 ruedas en las esquinas del chasis. Las ruedas asimismo fueron específicamente diseñadas para el pequeño tamaño del Mini, que utilizaba llantas de 10 pulgadas y neumáticos fabricados por Dunlop.

Jaguar ftype coupé, presentación y prueba en circuito

La otra cara de la moneda es la versión híbrida enchufable que pertrechará un motor térmico de 138 CV más otro eléctrico de 88 CV. Con esto se logran unas emisiones de 49 gramos de CO2 y un rango eléctrico de 42 quilómetros. El punto de El Portazgo está financiado, conforme pone en los adhesivos que hay en él, por el Ministerio de economía y competitividad y por el Fondo europeo de desarrollo regional. También hay logos de Pronimetal y del grupo Zoilo Ríos SA (dueña de esta gasolinera). En este punto, el costo de la recarga depende de la velocidad: 0,20 € la normal (Schuko), 0,25 la moderada (Tipo 2; Menekes) y 0,30 € la veloz (CHAdeMO, que no marcha desde hace ya tiempo). Para emplearlo hay que solicitar la tarjeta de activación en la caja de la estación de servicio. El operario me acompañó y me ayudó a ponerlo en marcha. Las instrucciones aparecían en una pantalla en la que la luz del sol no dejaba apenas ver nada. Esto es una cosa que se repite en mayor o bien menor medida en todos los sitios en los que he estado, semeja patraña que quienes diseñan estas cosas no lo tengan presente (o si las tienen, que no opten por una solución mejor): si a mí, que por fortuna tengo buena vista, me resulta complicado emplearla no quiero pensar el problema que puede suponerle a alguien con algún problema de visión.

Curiosa medida la que ha tomado Audi con uno de sus pilotos. De cara a 2014, los planes de Audi para con Filipe Albuquerque cambiaban. El portugués daba un paso adelante en su carrera mudando su programa en el DTM por el máximo exponente de Audi, la resistencia y las 24 horas de Le Mans. Mas ante la evidente falta de experiencia de Albuquerque a bordo de prototipos, Audi ha decidido poner a su conduzco en un programa en las European Le Mans Series con Jota Sport. Sin embargo, es esencial resaltar el dato que nos daba FACONAUTO que cifraba la caída de las visitas a los concesionarios, la semana pasada, en las regiones más afectadas por el coronavirus, como la capital de España, en un 75 por ciento .

https://youtube.com/watch?v=sCCDlhmv0yM

Nm entre 2,000 y 2,500 rpm

El pasado fin de semana finalizó la Vuelta a España en Alfa Romeo. 40 modelos diferentes de Alfa Romeo han recorrido más de 1.460 km por Castilla, León, La Mácula y la capital española. El Tour empezó el pasado 24 de junio, coincidiendo con el 101 aniversario de la marca. Galería de fotografías de la Vuelta España Alfa Romeo 2011 Esta es indudablemente una de las mayores novedades de esta nueva generación del BMW M3, puesto que va a disponer de entrada con 2 niveles de potencia, lo que da lugar a dos versiones distinguidas, M3 y M3 Competition, y además de esto, por primera vez en la historia del modelo, va a contar con de sistema de tracción total xDrive. Si bien asimismo habrá una versión de 480 CV con tracción trasera y cambio manual de 6 velocidades, por el momento solo ha sido confirmada la variante más potente, el M3 Competition de 510 CV, que será el que cuente con la transmisión automática M Steptronic de 8 velocidades y el sistema de tracción total xDrive con Diferencial M Activo.

Si bien son buenas ofertas, son similares a los costos de configurador

Asimismo se charló mucho en los últimos meses de la posibilidad de producir alguno de sus productos en Brasil, en consonancia con la instalación de una planta de BMW en tal país. La marca espera una enorme demanda del modelo en el momento en que la tercera generación llegue al mercado. Además de esto el modelo ampliará su base de usuarios puesto que incorporará una variante de cinco puertas del tradicional hatchback. La gama mecánica de este modelo es bastante completa y cuenta con mecánicas diésel y gasolina de cuatro cilindros. Por la de la gasolina aparecen las versiones 35 TFSI de 150 CV, 40 TFSI de 190 CV y 45 TFSI de 230 CV. Por la del diésel están libres los 35 TDI de 150 CV y 40 TDI de 190 CV. La caja de cambios de serie en la mayor parte de versiones es una manual de 6 velocidades aunque asimismo está libre la automática S tronic de 7 velocidades. Algunas mecánicas pueden ir con la tracción integral quattro.

Tengo ganas de ver en la carretera el modelo híbrido, o bien el gasoil de alta eficiencia con el pertinente Stop&Start, tienen buenísima pinta. Prácticamente todo lo he dicho vale asimismo para el Hyundai i30, aunque la política de precio/equipamiento no es exactamente igual. ¡A ver si el próximo lo presta la propia marca! Este coche está más adaptado al gusto europeo que el Jetta Hybrid, la pregunta es si será más económico, cosa que dudo por el mayor coste de las baterías. Vienen a tener casi 9 veces más capacidad que las del Jetta híbrido, y puede marchar como un coche eléctrico en distancias inferiores a 50 quilómetros. Por el hecho de que ¿qué márketing necesita el P1 el útimo de los superdeportivos de McLaren, cuyas 375 unidades ya están todas vendidas? Eso sí, la marca de Woking no ha querido dejar a sus incondicionales sin ver al P1, un coche de 915 CV, que alcanza 350 km/h de velocidad máxima y que agrupa toda la experiencia de McLaren en la Fórmula 1, rodando en el Averno Verde. ¿Qué más da el tiempo que haya hecho si oyes como el viento silba al acariciar la carrocería y derrapa en curvas a velocidades imposibles? Y para los más excécpticos, desde Mclaren lo apuntan en el vídeo: ¿Que sí hemos bajado de los 7 minutos?

Dallara sf19 super elabora, Honda ’19 gr,x

Las bombas sin explotar de la Segunda Guerra Mundial fueron otra amenaza para la Gigafactoría de Tesla en Alemania a principios de este año. Y en noviembre, la carencia de permisos administrativos para edificar estas instalaciones se sumaron a la lista de inconvenientes que está afrontando Tesla en Alemania. Conforme avanza el fin de semana, los pilotos identifican diversos puntos de referencia para elegir las trazadas más veloces, los puntos de frenado y generar confianza progresivamente. Esto es particularmente crucial en Mónaco, sabiendo que cualquier accidente en las sesiones de adiestramientos podría limitar su carrera e incluso sus posibilidades de participar en la clasificación. El secreto para dominar Mónaco verdaderamente es la consistencia, acrecentar la velocidad a lo largo del fin de semana y brindar un crescendo continuo hacia ese tiempo de vuelta definitivo.

Ejemplo: la culpa del accidente es de un tercero, y en el coche llevabas un PC, y la compañía contraria no quiere pagarlo. si no Si llevas un remolque o bien caravana, ¿te reclaman los daños producidos? Además de la entrada de Holanda, asimismo hemos conocido donde estará ubicada la otra carrera principiante en 2020. El Gran Premio de Vietnam que será la tercera carrera del torneo y se disputará el 5 de abril. O sea, los 2 nuevos Grandes Premios están entre las 5 primeras carreras que se disputarán en 2020. Desde entonces, cada vez está más claro que si hay un conduzco capaz de plantar cara este año a Kyle Busch ese es Carl Edwards, que el pasado fin de semana volvió a ganar una carrera por delante del de Toyota, y ya van 3 en las últimas 4 citas. Esta vez, no obstante, lo que se ha transformado oficialmente en una batalla EdwardsBusch en la Esprint Cup fue alén del banderazo.