Como en todas y cada una de las carreras de esta temporada 2011, el último día de la semana vamos a estar puntualmente dispuestos para proseguir en riguroso directo este Gran Premio de España 2011, un acontecimiento que siempre es singular y del que esperamos grandes cosas. Una de ellas es ver de qué forma funciona el DRS en carrera, y si éste es capaz de darnos más espectáculo en un circuito que en las últimas ediciones ha pecado de poco movimiento. El Astra de 5 puertas puede mejorarse aún más con los bultos de asistencia y tecnología libres para las versiones Design &Tech. Con el Pack Parking Tech, disponible por 200 euros, se consigue prosperar la experiencia del estacionamiento con el asistente de parking avanzado. El ingeniero jefe de programa de Ford para el Focus, ha declarado que el uso de lentes polarizadas puede marcar gran diferencia en la visibilidad de los conductores afectados por los destellos, como cuando el agua, la nieve o aun el asfalto reflejan la luz del sol. La pantalla Headup que presentamos para el nuevo Focus ofrece una de las pantallas más brillantes, tiene uno de los campos de visión más grandes y será meridianamente perceptible para todos nuestros clientes.

Sábado 24 de noviembre de 2018, 22:46

En el interior también hay una evolución notable, sobre todo a nivel tecnológico. Resalta la nueva pantalla táctil de 10,25 pulgadas, ubicada en la central, desde la que se controla todo el infoentretenimiento. También hay una pantalla de 7 pulgadas en la instrumentación (el Panel Supervision). Pierde algo de espacio en las plazas traseras debido a la colocación de las baterías, si bien prosigue siendo un turismo amplio para sus dimensiones. Ciclo Atkinson: Básicamente igual al ciclo Otto cuenta igualmente con cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. La una gran diferencia se centra en la admisión, considerablemente más corta que en el ciclo Otto y evitando el cruce de válvulas. Los motores de ciclo Atkinson incorporan una relación de compresión muy elevada a fin de que la admisión tenga un ciclo muy corto, la compresión resulte muy elevada para mejorar la explosión y esta concluya resultando más limpia. El escape se genera cuando la fuerza de explosión ha disminuido mucho, con lo que dicho ciclo tiene una mayor eficiencia térmica.

Ponte en situación, llegas a un centro comercial, te bajas del coche en la puerta y él solito se va a buscar una plaza de aparcamiento con sistema de recarga por inducción. Tú a tus compras tranquilo y sin la mala sangre que en ocasiones se pone cuando no encuentras dónde aparcar o sin el agobio de no saber por dónde se encuentra la entrada y recordar para luego dónde has aparcado. Los cambios para este renovado Grand Cherokee SRT8 se aprecian en su habitáculo, puesto que estrena una renovada consola central, aparte de que incorpora ahora la nueva instrumentación formada por una pantalla TFT de 7 pulgadas configurable, si bien el cuentavueltas se traslada a la central. En el interior asimismo se espera un cambio afín al que ha dado el Ford Focus con su restyling. Se simplificará la consola central, con menos botones, y se mejorará la presencia con una pantalla táctil de mayor tamaño, dejando como cosa del pasado las absurdas pantallas a las que Ford nos tiene habituados.

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Si trasladamos la mirada a una altura intermedia, la consola central, levemente inclinada hacia el conductor nos queda a la vista el control de climatización. El sistema Climatronic está libre como opción en las versiones Edition y Advance (control climático automático bizona); y de serie en la versión Sport. El modelo de acceso lleva aire acondicionado manual algo que teniendo en cuenta los costes, resulta imperdonable. Estas versiones electrificadas, incluyendo los ajustes aerodinámicos, solo van a poder adquirirse por medio de la red de distribuidores ABT Sportsline, incluyendo los concesionarios de Volkswagen. Las primeras entregas se estiman para este verano.

En el debe se echa de menos el cuentarrevoluciones, si bien la expresividad del motor y la existencia de un indicador de cambio de marchas, que nos informa del mejor instante para subir o bajar de velocidad para optimizar el consumo, lo hacen prácticamente superfluo. Hay muchos factores, pero por ejemplo, hay ciertas enfermedades o afecciones propias de la edad como la diabetes, las cataratas o el Parkinson (por refererir ejemplos) que afectan de manera negativa a la conducción y aumentan el peligro de sufrir un percance, por la pérdida de reflejos, de destrezas y/o de capacidades del afectado.

El vicepresidente de I+D de Seat, Matthias Rabe, enumeró cinco de las más esenciales ventajas de la nueva arquitectura modular del Seat Ibiza, entre aquéllas que se halla su mayor rigidez. Y esto es posible gracias a que 900 robots y más de 4.000 puntos de soldadura garantizan la robustez del vehículo. Desde junio de 2019, en Valencia entró en vigor la nueva ordenanza de Movilidad en Valencia que limitaba a 30 km/h la circulación en todas la calles de un solo carril por sentido, suponiendo un 64 por ciento de las vías de la ciudad y un total de 708 quilómetros.

Mitsubishi asx 2015 160 mpi challenge

Mitsubishi ha presentado la actualización de su icono, el Mitsubishi Montero, un todoterreno real de gran tamaño que se actualiza para mejorar su relación calidad precio, en su segmento de los SUV grandes. Mantiene las dos carrocerías de siempre y en todo momento, corta de tres puertas y larga con cinco. Ya sabíamos que su diseño exterior no sería revolucionario y estas primeras imágenes prueban que los diseñadores de la firma gala han optado por una evolución del modelo actual para este relevo generacional, con una silueta que no se ha apartado demasiado de la cuarta entrega del Clio lanzada en el año 2012.

A lo mejor ya no recuerdas, pero en 2013 Callaway presentó un fantástico prototipo que auguraba una versión Shooting Brake del Chevrolet Corvette C7. Casi cuatro años de espera merecen absolutamente la pena, pues ahora sabemos que el Callaway Corvette AeroWagon es una realidad, así que deja de frotarte los ojos porque es increíble. Pero vamos a ver de qué es capaz este turismo que pretende rivalizar con las berlinas grandes más cotizadas. Con el mando en el bolsillo pulsamos el botón de arranque y se pone en marcha el ya mítico 2.0 TDI de 4 cilindros alemán, y nos percatamos de que la opulencia que han querido incluir en este segmento E no es sólo por tamaño, sino más bien asimismo por calidad de vida. Para dar servicio a esos BlueCars, se instalarán a su vez 40 estaciones de recogida con 180 puntos de recarga, lo que permite virtualmente la movilidad dentro de la ciudad a través de este servicio; sin precisar recurrir al uso de nuestro vehículo particular.

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El nuevo Qashqai mide 4,42 metros de largo, prácticamente lo mismo que el presente. Ahora bien se sustenta sobre una plataforma completamente nueva que le permite ganar amplitud, usar nuevas suspensiones, mecánicas… Podríamos decir que desde la Administración ya se sabían de esas lagunas legislativas, aparte del descuadre entre consumos homologados y reales, y fue por eso que en el año 2015 se presentó una versión final del nuevo protocolo de homologación, el WLTP, cuyo objetivo principal era (y es) obtener unas homologaciones más reales, además de establecer unos estándares para la avalancha de automóviles híbridos y eléctricos que se avecinaba, y que ya están acá. Han pasado 30 años desde que BMW lanzó al mercado el primer BMW M3, allá por 1986, revolucionando el segmento de las berlinas medias deportivas. Mucho ha llovido desde entonces, y muchas evoluciones del BMW M3 hemos ido viendo pasar. Ahora, para conmemorar una data tan señalada, BMW lanza una edición singular del presente BMW M3, limitada a 500 unidades para todo el mundo: el BMW M3 30 Years M3.

De este modo se evita una salida de la vía o invadir el carril adyacente por un distraiga, errores que podrían tener serias consecuencias ¿Y cómo sabe el sistema que no es por fallo, que sí que queremos cambiar de carril intencionadamente? El truco está en emplear los intermitentes, esos grandes desconocidos. No no fuimos de rally realmente. Mas siguiendo la ruta indicada por la organización pudimos gozar de ciertos emblemáticos tramos por los que concurre el Rally RACC CatalunyaCosta Daurada, prueba oficial del WRC y que, sin duda llevan a descubrir carreteras divertidas en paisajes espectaculares a los que, las vistas de Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI o bien BMW M2 (por nombrar algunos) desde la luna delantera o bien el retrovisor los hacían instantes grabados a fuego en la retina.