Los números de McLaren son increíbles: 147 victorias en GPs, de las que 40 fueron dobletes, 122 pole positions, 382 podiums y 8 campeonatos en 594 carreras. Todo un potencial que como resulta lógico prosigue hoy en una de las más grandes escuderías de la Fórmula 1 de siempre y en todo momento. Aleix Alcaraz: Pues nos resolvemos a dar el salto a las WS 3.5 porque a fina l de año hicimos una serie de tests y fueron muy bien, asimismo porque la aportación de los sponsors no nos daba para hacer otro anillo de 2.0 y luego dar el salto a la 3.5. Con lo que decidimos arriesgar, creo que no fue un mal año, pero lo que nos penalizo mucho fue el bajo desempeño a principio de temporada del equipo en el que estaba yo juntamente con Borja García. A mitad de temporada decidimos mudar y desde ahí la activa empezó a ser mucho mas positiva, mas ya se acababa la época.
El apartado mecánico va a correr a cargo exclusivamente de motorizaciones TSI con turbocompresor, lo que quiere decir que muy seguramente se recurrirá al 1.0 TSI en versiones de 95 CV y 110 CV junto al 1.5 TSI de 150 CV, ofreciendo la posibilidad de incorporar un cambio automático doble embrague DSG de 7 relaciones para las 2 variantes más potentes. Los valientes que lo han conducido en tan magna aventura han sido los pilotos Rocco Errico y Beppe Tenti. Si estáis interesados en conocer las injusticias del Fiat 500 por tan variados paises, podéis visitar el blog oficial (en italiano).
En realidad y siempre según el comunicado oficial, la asociación de Haas y Ferrari va más allá que la de ser un simple cliente del servicio. Ferrari proveerá al equipo americano sus unidades de potencia, caja de cambios y más importante quizá, soporte técnico. No es tampoco una sorpresa puesto que era algo que se comentaba por el paddock. El nuevo Fiat Talento llegará al mercado para situarse dentro de la familia de comerciales de Fiat entre los Doblò Cargo y Ducato. Debajo del capó van a estar libres motores diésel de hasta 145 caballos de fuerza, en combinación con un cambio manual de seis marchas. Su llegada al mercado va a tener lugar a lo largo de la segunda mitad del año.
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Algo que ha mejorado (no notablemente), con respecto al modelo coupé es la facilidad de acceso a la segunda fila de asientos. Aunque proseguirás haciendo una maniobra extraña, puesto que debes inclinar mucho la cabeza y contornearte para tener un buen acceso sin riesgo a golpearte la cabeza con el marco superior de la misma. Esto conjuga codo con codo con unas puertas que no tienen un ángulo de apertura excesivo, así como un hueco de entrada reducido.
En esta segunda intervención, Javier González Pareja. Presidente del GRUPO BOSCH para España y Portugal, nos charlará de los Procesos de digitalización en la industria del automóvil y del Internet de las cosas o IoT (Internet of Things). En el S5 hay además de esto dos importantes diferencias con los A5. Una concierne al cambio automático, que es de convertidor de par y 8 relaciones en vez de emplear doble embrague y siete marchas. La otra afecta a la tracción total, que en el S5 es permanente, al paso que los A5 disponen, en opción, de tracción total conectable (normalmente funcionan en tracción delantera, pudiendo pasar hasta un 50 por cien del cara atrás).
Es cierto que usando gasóleo habría menos emisiones de dióxido de carbono, mas la diferencia no sería tan grande como de un gasolina a diesel convencional, sería menor. Si consideramos los contaminantes reales y no gases de efecto invernadero, no encontramos una justificación medioambiental para emplear gasóleo. SEAT Ibiza Reference: incluye de serie el asistente de frenada en urbe (Front Assist), asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de neumáticos, encendido automático de luces, pantalla de infoentretenimiento de 16,5 cm (6,5), SEAT Connect, radio digital (DAB), o aire acondicionado entre otros. SEAT Ibiza Reference GO2: añade sobre lo precedente el control de velocidad de crucero, detector de fatiga, sensor de parking trasero, antinieblas delanteros, elevalunas eléctricos traseros y asientos plegables. Supone un sobrecoste de 260 euros. SEAT Ibiza Style: el siguiente peldaño la de acceso a la gama introduce detección de fatiga, control de velocidad de crucero y luces antiniebla con función Cornering, entre otros muchos elementos. SEAT Ibiza Style GO2: suma a la oferta el sistema Full Link, sistema para la navegación con pantalla de 20,3cm (8), SEAT Connect con función Infoentretenimiento online, sensor de aparcamiento trasero; y Comfort Pack, que incluye climatizador bizona, retrovisores plegables y calefactables, función Coming & Leaving Home, sensor de lluvia y luces, elevalunas traseros eléctricos y espejo interior antideslumbrante. Supone un sobrecoste de 260 euros. SEAT Ibiza Xcellence: Incluye el Comfort Pack, Kessy de apertura y arranque sin llaves, sensor de aparcamiento trasero y luces diurnas y pilotos traseros de LED. SEAT Ibiza Xcellence GO2: agrega el Full Enlace, sistema para la navegación con pantalla de 20,3cm (8), SEAT Connect con función Infoentretenimiento on line, Visión Plus Pack (sensores de parking delanteros y cámara de visión trasera), Luxe Pack (asientos Velour y salpicadero en piel), y cristales traseros oscurecidos. Supone un sobrecoste de 260 euros. SEAT Ibiza FR: agrega los modos de conducción SEAT Drive Profile, suspensión concreta FR, y faros Full led, entre otros. SEAT Ibiza FR GO2: el máximo de gama máximo suma a lo precedente Full Enlace, sistema para la navegación con pantalla de 20,3cm (8), SEAT Connect con función Infoentretenimiento en línea, Visión Plus Paquete, cuadro de mandos Digital Cockpit y los cristales traseros oscurecidos. Supone un sobrecoste de 426 euros.
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Los detalles de calidad y artesanos abundan por doquier, desde los asientos de cuero hasta el tapizado de los paneles interiores, pasando por las superficies metálicas o los acabados en madera o bien fibra de carbono. Si bien incluso los más inconformistas pueden configurar el vehículo a su antojo, con diferentes géneros de acabados, materiales o bien combinaciones de color, o bien, elegir los pack Dynamic HSE y Autobiography con acabados exclusivos. Por el momento, el nuevo Hyundai Venue solo ha sido presentado en los U.S.A., por lo que estamos a la espera de que la marca coreana confirme su llegada a nuestro mercado, así como la composición de la gama. En Norteamérica contará con una sola opción mecánica, un motor gasolina de 1.6 litros que estará disponible con transmisión manual o automática. (En los 650 kilómetros que he recorrido por Alemania he pasado cuando menos por diez lugares de obras como los de estas fotografías. Y solo he podido circular a más de 120 km/h en cinco o bien 6 tramos, nunca de más de 10 o 15 km de extensión. La velocidad media por las autopistas alemanas ha sido de 114 km/h. Siempre he circulado al límite permitido. El consumo, penalizado por los acelerones a tope a la menor oportunidad, ha sido de 7,2 l/100 km. Superior al logrado desde Madrid hasta la frontera belga (1.454 km recorridos a 111 km/h de promedio y 6,5 l/100 km de consumo. En los 301 km recorridos por Bélgica el promedio ha sido de 115 km/h, uno más que en Alemania, con un consumo de 6,3 l/100 km)
Toma de contacto Jeep wrangler, genuino motor
No he visto defectos de ajuste importantes, a menos que el volante, cuando se ajusta en la situación más distanciada del salpicadero, no queda absolutamente fijo. Las tapas de los huecos laterales del maletero tampoco se ajustan completamente bien. Destaca que la agresividad deportiva se ha hecho fuerte en la pickup del óvalo y luce una carrocería de cabina simple a la que se han cambiado prácticamente todos los paneles. Capó con entradas de aire, nueva parrilla, paragolpes delantero y trasero, tapa de la cama con alerón integrado… Todo rematado por unas franjas longitudinales. Ahora el Audi Q2 se afianza en el mercado y se renueva por fuera y por la parte interior para proseguir captando a ese perfil de cliente del servicio más joven que la media de Audi. Líneas más duras, mejor equipamiento y un nivel de seguridad reforzado son las cartas de presentación de este Q2 que acabamos de conocer.
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Las inercias son considerables pero quedan bien enmascaradas al tener el centro de gravedad más bajo que por poner un ejemplo en un Q7, pero sí que echamos en falta un punto más de dureza de la suspensión que evitase cierto balanceo de la carrocería. Este rojo es un color muy propio de KIA y que hemos visto en otros de sus modelos de diferentes segmentos. Tal vez este Runway Red tenga un tono un tanto más obscuro de lo que solemos ver en modelos de la competencia en porque KIA ofrece otro color afín que a continuación veremos. Esta opción es ideal si buscas un turismo con un color que enfatice levemente los aspectos más deportivos de la carrocería.
MercedesMaybach es el arma de Daimler para pelear en exactamente el mismo segmento que RollsRoyce (de BMW Group) y Bentley (de VolkswagenAudi). La precedente apuesta de Maybach pudo ser mejor, y también a un menor coste. En la imagen vemos el Cadillac XTS, una berlina de lujo pero no tan lujosa ni del mismo nivel que Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS o bien MercedesBenz Clase S. Se están planteando sacar un modelo que pueda plantarles cara y coger un pedazo de la tarta del segmento F, el de berlinas de representación. En lo que se refiere a nuestra unidad, monta el acabado GT, que está protagonizado por su enorme alerón trasero, así como por unas llantas forjadas de diseño específico de 19 pulgadas. El color rojo de la carrocería conjuga con perfección con la línea ornamental en exactamente el mismo color alrededor de todos los bajos del vehículo, como con las pinzas de freno.
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En declaraciones a la Cadena SER, el conduzco de España ha asegurado que no he estado cómodo del todo en McLaren desde el comienzo. El doble Campeón del Planeta parece aceptar el favoritismo por Hamilton en su equipo. Estoy en un equipo inglés, con un piloto inglés que lo está haciendo genial y sabemos que todo el apoyo y las ayudas son para él. Listos para competir en el Lunar XPRIZE de Google, el quattro lunar se construye primordialmente de aluminio y cuenta con una batería de iones de litio, así como un panel solar graduable. El modelo asimismo cuenta con 4 motores eléctricos que le dejan tener una velocidad máxima teorética de 3,6 km / h. Por último, pero no menos esencial, hay dos cámaras estereoscópicas, como una cámara científica que se usará para examinar materiales que se hallan en la superficie lunar.
El diseño del lateral es realmente limpio, de hecho, como queja podríamos decir que esta limpieza en las líneas perjudica la integridad de la pintura al verse expuesta a cualquier toque con otra puerta y carecer de protecciones laterales. Una demostración, por poner un ejemplo, sería tener rotulado el vehículo. O disponer de otro vehículo del que somos titulares, caso en el cual uno de ellos podría ser destinado de forma completa a la actividad económica. En el caso de automóviles mixtos, de transporte de viajantes, de vigilancia, de autoescuelas o de comerciales, la Agencia Tributaria no comprueba que se dediquen al 100 por cien de la actividad económica. El Fiat Uno Cabrio tiene un motor 1.4 TJet (gasolina turbo) de 152 CV, faros y ópticas traseras led y llantas de 17 pulgadas, mas lo más increíble son las molduras de la carrocería que le dan un aspecto tan resultón. No tiene el toque retrochic del 500C, mas si lo vendiesen en Europa seguro que estaríamos encantados de tenerlo en nuestras carreteras ¿o tan distintos son nuestros gustos?
