Durante el pasado mes de agosto se han matriculado en España 64.549 unidades, una cifra que marca un desarrollo del 14,2 por cien frente al mismo mes del año anterior. En lo que va del año, las ventas de turismos en España amontonan un total de 799.233 unidades, que incluyen no solo a los turismos, sino más bien además a los comerciales ligeros, unas cantidades que marcan un aumento del 11,2 por ciento frente al mismo período del año anterior. Mientras el cambio no se imponga, seguiremos con el modelo actual. Tras leer este artículo, muchos proseguirán con nuestra mentalidad prefabricada de dependencia, y reaccionarán escépticamente ante cualquier opinión contraria. Ha sido de esta forma prácticamente toda nuestra vida. ¿Qué hay más allá?

General Motors, que invirtó 1.000 millones de dólares americanos en la compra de una startup llamada Cruise Automation para desarrollar su tecnología autónoma, ha incrementado su flota en California de 40 a 100. Lo que implica que, cuantos más automóviles de pruebas haya circulando, más accidentes se reportarán. Los Volvo V40 Carbon Edition sólo se comercializan con los propulsores T5 en gasolina y D4 en diésel, pero han sido optimados por Polestar. El Volvo V40 T5 (cuatro tubos, dos litros y sobrealimentado) incrementa su potencia de 245 a 253 CV, no es mucho, mas su par motor también escala de 350 a 400 Nm, por lo que las posibilidades mejorarán sutilmente las del modelo de serie que es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

Tiene el equipamiento ya presente en las otras dos versiones de portón, como automatismos para las cerraduras, los limpiaparabrisas y las luces, control de velocidad activo y navegador de pantalla grande. Le faltan algunos elementos del Scénic, como el freno de estacionamiento automático, que es muy útil. Sorpresas seguro que te llevas al ver el ranking por las bajas cifras de algunos modelos como los Peugeot 308, Ford Focus o el propio Chevrolet Cruze. Tampoco se puede decir que el Volvo V40 haya sido un éxito, dejando al Audi A3 el liderazgo entre las firmas premium por delante de BMW y Mercedes. El Dodge Neon, conocido como Fiat Tipo en Europa, tampoco está consiguiendo destacar y sus ventas cayeron un 50 por cien el pasado enero en comparación con mismo mes del año anterior.

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El Kia EV6 mide 4.680 mm de longitud y 1.880 mm de ancho (sutilmente más largo y ancho con las versiones de aspecto deportivo). La altura es de 1.550 mm. Y muy interesante la distancia entre ejes, que alcanza los 2.900 mm, una cantidad mayor que la del Hyundai Ioniq 5 Ciertos cambios que Capito pretende introducir deben ver con el organigrama técnico, en el que actualmente el Jefe de Aerodinámica Peter Prodromou, el Directivo de Ingeniería Matt Morris y el Directivo Técnico Tim Goss responden ante Eric Boullier, que es el Director Deportivo. Qué necesidad hay de montar un espectáculo millonario para enseñar mi vehículo, compitiendo con otros 30 o 40 fabricantes para conseguir la atención de los medios, si montando un acontecimiento ex profeso para mi marca y producto consigo toda la atención. Esa inmediatez de la información y la posibilidad de llegar al público objetivo de la marca que nos da internet hacen que los salones actuales desparezcan o se reinventen.

Honda civic 1,6 sport vtec 3 p, en Barcelona

Como peldaño más potente se encuentra el V8 de 5 litros (4.999,70 c.c.) sobrealimentado mediante torno volumétrico, que entrega 510 CV de potencia y un par máximo de 625 Nm. Con este tremendo potencial se deja apresurar de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada, de 225 km/h (que opcionalmente puede elevarse hasta los 250 km/h), todo ello con unas emisiones de CO2 de 298 g/km, ayudado en por su contenido peso de 2.310 kg. Tras finalizar su producción, poco se puede decir, que no se haya hecho ya, del Bugatti Veyron, una de esas joyas de la historia del vehículo del que solo han podido gozar 450 afortunados y de la que ya se espera sucesor. Pues ahora la oferta se extiende, ya que esta pantalla digital puede equiparse como opción en los Skoda Octavia. Libre para los acabados Ambition, Style y Laurin & Klement, tiene un coste de 515 euros en los dos primeros casos y 425 euros en el último de ellos.

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No obstante otras publicaciones especializadas como Autosport han afirmado que lo de ayer fue otra entrega más de las tácticas del equipo Ford. Sébastien Loeb colérico de nuevo con la situación ha decidido tomarse la justicia por su mano logrando sacar mayor ventaja al finés y batiéndole en casi todos los tramos de la mañana. Para mi ha sido un verdadero ¡ZAS! En toda la boca al equipo de Malcom Wilson y a su pupilo. No obstante como reza el ya antiguo chascarrillo de Jack el destripador, vayamos por s. Como ya he comentado Sébastien Loeb ha comenzado marcando el mejor tiempo del primer tramo de la mañana superando a unos Hirvonen y Latvala aun dormidos. Dani Sordo sigue mostrándose descontento con su Citroën que se muestra demasiado suelto en la nieve, algo que le da poca confianza al cantabro. Una vez esta labor concluya, se dará paso a la tala de árboles que cubren 159 hectáreas de bosque y que se prevé se complete a finales de febrero. Tesla, sin embargo, se habría comprometido a reforestar un área cercana del triple de tamaño en comparación con el espacio tomado.

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Pero lo importante es que el formato marcha. La competición paritaria y sustentable de Alejandro Agag es ya una realidad que en su segunda carrera ha conseguido dar un importante paso adelante respecto a su estreno. La próxima cita del certamen, la tercera de cinco, se producirá el 28 y 29 de agosto en Groenlandia, en el Arctic XPrix, que pretende concienciarnos sobre los problemas medioambientales generados por la reducción paulatina de la masa de permafrost y, de paso, ofrecer su espectáculo con un glaciar como telón de fondo y, con un tanto de suerte, con nada menos que 10 coches en liza si por último se produce la llegada del equipo Techeetah. No he podido probar la caja de cambios manual, aunque he comprobado que tiene unos recorridos cortos y que su tacto es muy apetecicle. La caja automática homologa mejores registros tanto de consumos como de prestaciones, mas creo que un cambio manual va más acorde al concepto de este modelo.

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Verdaderamente novedoso es el interior, un tanto minimalista, muy digitalizado y sin apenas mandos al empleo. Los hay en el volante, pero la pantalla flotante de 10 pulgadas del salpicadero es la que gana en estrellato. Prácticamente no podemos hacer nada sin ella. Se puede gestionar su información de manera táctil, con un control gestual o por un control de voz. Nos semeja bien, pero quizás habría sido bueno algún acceso directo’, como los modos de conducción del Drive Profile. No semeja lógico tener que dar hasta 3 pasos para escoger uno. Es más intuitivo un simple mando en la consola central o bien en el volante.

Otro utilitario que se cuela en nuestro listado es el nuevo Opel Corsa desde 12.200 €. Como es habitual en esta clase de ofertas, hablamos de la versión más alcanzable que cuenta con el motor 1.2i de 75 CV y el acabado Edition. Este acabado incluye de serie sistema de infoentretenimiento de 5 con pantalla táctil, aire acondicionado, alarma de mantenimiento de carril, alarma de colisión frontal… Los dos se asocian a la transmisión AMG Speedsheft de 7 velocidades y doble embrague, pero es desde la versión GT S cuando suman el modo perfecto RACE, aparte de la suspensión activa AMG Ride Control. Asimismo estos últimos ofrecen como opción el eje trasero direccional, que es de serie en los GT C y GT R.