El convertidor de par no puede utilizarse de manera directa sobre un vehículo al ofrecer un rendimiento muy bajo a bajo régimen, además de no poder aumentar el par más allá del triple. A consecuencia de ello, se introducen los engranajes planetarios que dejan un cambio de par muy progresivo. Además, cuenta con la variación de GLP, que modifica el proplsor de gasolina para que pueda moverse con gas licuado del petróleo y contar con etiqueta ECO. Al depósito de gasolina de 47 litros suma otro de 30 litros de GLP, con lo que la autonomía total se eleva a más de 1.000 km. Eso sí, la capacidad del maletero (donde se ubica este segundo depósito) mengua hasta los 327 litros. Supone un sobrecoste de unos 2.000 euros en comparación con gasolina, pero puede ser una opción alternativa adecuada para quienes dispongan de este combustible cerca de su domicilio y puedan disfrutar de los beneficios de contar con etiqueta ECO.

¿Y las novedades de esos días? Puesto que Volkswagen presentó una edición especial del Passat R36 Variant y un Volkswagen Golf GTi Performance en el Wörthersee Tour 2008. En ese instante pensé se han presentado más novedades en una concentración tuning de un lago austriaco que en el Salón de la capital de España. No es mala idea, la verdad. Con los tiempos que corren, cuanto más puedas ofrecer al cliente del servicio, mejor sensación va a tener respecto a tu marca. Y posicionándolos un escalón bajo sus variantes más deportivas, lograrán darle un ligero toque de exclusividad respecto a modelos de serie. Ideal para quien quiere algo más prestacional pero sin recurrir como mucho radical.

Aston martin all terrain concept

En la categoria más pequeña, si bien esto debe ser sólo por edad media de los participantes, ya que las motitos no corren poco, el dominador ha sido Lukas Pesek, checo. Marcó 1m48.710s en su vuelta más rápida, superando en casi dos décimas de segundo al siguiente clasificado, Álvaro Bautista. Mucho promete este GP, como siempre que se disputa alguna carrera en Jerez, pues la cantidad de españoles que están desde el primer instante luchando por las primeras pos2ones es pasmante. En verdad, por la mañana el mejor estaba siendo Julito Simón, pero por la tarde las cosas no han ido tan bien. Los tiempos oficiales dan a Mika Kallio el tercer mejor registro, mientras que el japonés Tomoyoshi Koyama cubre la cuarta plaza de la primera (y también hipotética) línea de la parrilla de salida. Claro, todavía faltan los entrenamientos libres de mañana y las sesiones cronometradas de clasificación, pero es bueno comprobar sobre el asfalto, y en la práctica donde está cada quien. Y seguro que en la primera prueba del año todo el mundo da más de si mismo para causar buena impresión.

Jarmo mahonen sólo quiere 13 pruebas en el wrc

Y se levantó el telón. Nada menos que en Woking, en la sede más espectacular y futurista de la F1. Allí, toda la cúpula de McLaren desveló el nuevo rumbo de una de la nueva compañía, la McLaren Automotive, o la que se dedica a crear coches de calle muy especiales, poco frecuentes, quizá únicos, que nacen con la intención de combatir por la jugosa del pastel que hoy dominan a nivel mundial Ferrari, Porsche, Lamborghini y Aston Martin. El hermoso McLaren P1 GTR que brilla en vuestras pantallas es un verdadero objeto de deseo. Una máquina lasciva y pasional, cuyo máximo rendimiento solo es posible explotar en circuito, a manos de un piloto especialista. Al igual que otros P1 GTR, monta un motor 3.8 V8 biturbo, que en combinación con un motor eléctrico, desarrolla una potencia máxima de 1.000 CV de potencia. Con un peso en vacío de 1.345 kilogramos 50 kilos menos que el P1 de calle es una máquina formidablemente veloz. La unidad que se encuentra a la venta está ofrecida por nada menos que Canepa Motorsport.

Todos los Fiat Grande Punto llevan de serie dirección asistida eléctrica Dualdrive, distribución electrónica de frenado (EBD), fijaciones Isofix de 3 puntos, mandos de radio en el volante, ordenador de viaje, retrovisores exteriores calefactados y volante regulable tanto en altura como en profundidad. Dada esta perspectiva y la carencia de pacto en la última reunión celebrada por el Conjunto de Estrategia, la FIA se ha puesto manos a la obra. Si bien el organismo ha decidido no impugnar legalmente la resolución de Ferrari con su derecho a veto, la contestación no ha tardado en llegar en forma de comunicado, que aparte de dejar en mal lugar a la firma italiana. La FIA propondrá el uso de un motor independiente desde 2017 para lograr la reducción de costes ansiada asimismo por la FOM, medida que deberá ser debatida por todos los agentes implicados.

Poco después de la pasada edición del Salón del Automóvil de Ginebra fue presentado en sociedad el Renault Kangoo Z.E. Concept, un interesante modelo conceptual que nos acerca, en buena medida, a la tercera generación del Kangoo. La versión de producción va a ser introducida a fines del próximo año. En concreto en el otoño de 2020. La versión destinada al transporte de pasajeros llegará unos meses después, en la primavera de 2021.

Pilotos traseros de led

El fabricante de vehículos, Suzuki, y las conocidas Bodegas de Osborne, han llegado a un pacto para lanzar al mercado de España el Suzuki Vitara Toro; Una edición especial del Vitase que ya se encuentra disponible. Andy Cowell, director de PHP, declaró que La comunidad de la Fórmula 1 ha mostrado una respuesta impresionante a la llamada de apoyo, uniéndose en el Proyecto Pitlane’ para apoyar la necesidad nacional a través de varios proyectos diferentes. Nos enorgullece poner nuestros recursos al servicio de UCL para dar el proyecto CPAP con los más altos estándares y en el plazo más veloz posible.

La marca CUPRA es parcialmente nueva. Nacida hace apenas dos años como una escisión de SEAT, CUPRA estaba enfocada inicialmente en modelos de corte deportivo, mas asimismo va a ser la responsable de los modelos eléctricos más exclusivos nacidos en España. De este modo lo adelanta el CUPRA Formentor, un SUV 100 por cien eléctrico que todavía está en fase de desarrollo, pero que promete grandes alegrías. En lo que se refiere a la obligación a financiar, si es a un par de años, el coste financiero no es tan alto, y la ventaja de tener el wall box y la instalación bien merece la pena ese sobrecoste. Yo lo veo como una ganancia neta para el usuario. La competencia debería ir tomando nota.

El Seat tribu ve como se congelan sus planes de producción

El motor de cuatro tubos ofrece una potencia máxima de 200 CV a 5.500 rpm y desarrolla 280 Nm de par máximo entre las 1.650 y las 4.500 rpm. Con esto, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. Recuerdo cuando en mi infancia la biblioteca del pueblo aún no se había inagurado y mi hermana y yo teníamos que recurrir, semana sí y semana asimismo, al Bibliobús para hallar algo interesante que leer en los veranos sin que aquello nos costase la paga semanal. Si hubiésemos tenido el Movie Bus, aquello se hubiese transformado en veranos redondos. Los fabricantes van renunciando de asistir a los salones tradicionales por razones de costes (un stand en el de París te puede costar 8 millones de euros y en el de Fráncfort de 25 a 50 millones de euros) y con un retorno mediático, al final, parcialmente limitado.

Como os comentábamos el otro día antes del fallo eléctrico, la marca japonesa vuelve a poner toda la carne en el asador y va a llevar 4 de sus nuevos Mitsubishi Lancer Racing al salir del Dakar que se disputara entre Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero de 2009. La escuadra la formaran los pilotos que desde el 2005 llevan participando en la prueba africana. La presentación interior es calcada al resto de los Toyota Prius, mas estrenará nuevos gráficos para sus pantallas en los que poder visualizar su avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable. La pantalla central va a ser de 8 pulgadas y la superior de 4,2 pulgadas. Asimismo se añade el HeadUp Display entre su completa dotación de serie.

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Los pilotos cruzaban la línea de meta paralelamente, con Melandri primero con 85 milésimas de segundo sobre Sykes y 107 sobre Laverty. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) también había estado con el conjunto de cabeza, pero perdía terreno en la final para terminar cuarto. El francés aún es líder de la clasificación temporal con 21 puntos de ventaja sobre Sykes y 25 sobre Laverty. Fundada en 1999, WirelessCar ha sido una filial de Volvo de 2007. Opera a nivel del mundo, con oficinas en Suecia, América del Norte y China, y cuenta con su propia plataforma abierta y posicionada para automóviles conectados que aprovechan clientes como Jaguar Land Rover, Daimler, Nissan y Volvo Cars. El VW eup! es el vehículo eléctrico urbano por excelencia de la casa alemana. Para ser justos, hay que decir que este modelo fue uno de los vanguardistas en electromovilidad: llegó al mercado en 2013, cuando pocos fabricantes y menos conductores pensaban que conducir un vehículo propulsado solamente por electricidad fuera una opción viable.